A treia economie europeană introduce dosarul penal şi pedeapsa cu închisoarea pentru cei ce depăşesc viteza legală cu mai mult de 50 km / oră

gAuto
/
/
30 dec. 25
/

A treia economie europeană s-a săturat de numărul ridicat de accidente cauzate de viteza excesivă şi schimbă radical pedepsele pentru vitezomani.

Franţa, căci despre ea este vorba, a înregistrat în 2024 aproape 3200 de decese generate de accidentele produse din cauza vitezei excesive, astfel că în acest final de an a publicat noi reglementări foarte dure pentru cei care depăşesc viteza legală cu mai mult de 50 km / oră.

Dacă până în prezent această abatare se sancţiona cu simple amenzi de până la 1500 de euro şi cu suspendarea permisului de conducere, din 2026 această abatere se va considera delict penal, astfel că cei vinovaţi vor avea dosar penal, unul care îi va urmări toată viaţa (isprava nu va fi ştearsă din cazierul judiciar).

În plus, amenzile vor ajunge până la 3750 de euro, în unele cazuri maşina va putea fi confiscată, iar în cele mai rele situaţii, şoferii vor avea permisul suspendat pentru cel puţin 3 ani şi vor putea face închisoare până la 3 luni.

Deşi sunt sigur că unii dintre voi nu sunteţi de acord cu astfel de pedepse, mie mi se par chiar foarte bune, mai ales că unii vitezomani nu pot fi opriţi decât prin măsuri dure, unele care să îi sperie puţin.

Via: economica.net

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul SAIC vrea ca până în 2027 să înceapă producţia primului model MG în Europa şi caută un loc unde să îşi ridice fabrica (pe lista scurtă sunt 5 ţări)

Începând cu 31 octombrie 2024, Uniunea Europeană a mărit taxele vamale pentru toate maşinile electrice fabricate în China.

Piaţa auto de maşini noi din România începe greu anul, vânzările din primele două luni fiind cu aproape 30% mai mici vs 2025 (surprizele plăcute sunt BYD şi Chery, iar Dacia stă rău de tot)

A trecut şi a doua lună a anului (zboară timpul ceva de speriat), astfel că cei de la DGPCI au publicat datele oficiale la nivel de înmatriculări şi pentru luna februarie.

Veste bună pentru cei ce folosesc o trotinetă Xiaomi în România – toate modelele vândute local se încadrează în categoria exceptată de la obligația de asigurare RCA

Cei interesați să achiziționeze o trotinetă electrică Xiaomi pot sta liniștiți, nu sunt nevoiți să plătească asigurare RCA - nu au o obligație în acest sens.