China va interzice din 2027 tot ce înseamnă mânere retractabile acţionate electric (producătorii chinezi vor renunţa astfel la această tehnologie pe maşinile lor)

gAuto
/
/
30 dec. 25
/

Această informaţie nu este tocmai nouă, încă de prin septembrie se zvoneşte că guvernul chinez vrea să interzică această tehnologie, însă iată că acum s-au făcut şi paşi concreţi în această direcţie.

Autorităţile chineze au redactat recent un proiect de lege ce urmează a fi aprobat în perioada imediat următoare, unul care va interzice complet tot ce înseamnă mânere retractabile acţionate electric. Legea va deveni obligatorie începând cu 2027, astfel că toţi producătorii auto chinezi vor trebui să implementeze pe viitoarele maşini doar mânere interioare sau exterioare care să poată fi acţionate mecanic.

Dar de ce s-a luat această decizie?

Deşi interesante estetic, aceste mânere au creat multe nemulţumiri şi probleme. Mânerele care se culisează în caroserie ajung de multe ori să se blocheze (în special în condiţii de temperaturi extreme), nu aduc un plus consistent la aerodinamica maşinii şi ridică şi costurile de producţie.

În plus, au existat situaţii în care oamenii au murit carbonizaţi în incendii de maşini, deoarece cei din exterior nu au putut deschide portierele pentru a-i salva.

Decizia guvernului chinez pleacă de la ideea că mânerele retractabile acţionate electric nu respectă condiţii minime de siguranţă.

Sursa: carscoops.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) vrea că programul „Fabricat în Europa” pentru maşini electrice să includă şi ţări precum Marea Britanie, Turcia sau Maroc

Programul „Fabricat în Europa” pentru maşinile electrice este o iniţiativă a Comisiei Europene (integrată în pachetul legislativ Industrial Accelerator Act) concepută cu un scop clar: protejarea industriei auto europene de concurenţa acerbă (în special din China) şi menţinerea locurilor de muncă pe continent.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).