Acţiunile producătorilor auto chinezi au scăzut brusc după ce BYD a anunţat reduceri de preţ consistente de până la 34% pentru 22 de maşini electrice şi PHEV

gAuto
/
/
26 mai 25
/

Producătorul auto chinez BYD, cel care a intrat recent şi în România, a anunţat în urmă cu doar câteva zile că până la final de iunie va aplica reduceri de preţ consistente de până la 34% pentru 22 de maşini electrice şi PHEV.

Tăierile de preţ sunt aplicabile în China, iar cel mai câştigat pare a fi modelul BYD Seal, cel care va ajunge la un cost de doar 102.800 yuani, adică aproximativ 14.270 dolari (-34% vs preţul actual).

Această veste însă nu a picat bine deloc burselor, astfel că la deschiderea de luni, 26 mai, a Bursei din Hong Kong, mai toate acţiunile producătorilor auto chinezi importanţi au scăzut brusc:

  • BYD – minus 8.25%;
  • Geely – minus 7.29%;
  • Li Auto – minus 4.93%;
  • Xpeng – minus 4.19%;
  • Great Wall Motor – minus 2.94%.

Se pare că piaţa auto se aglomerează prea mult, iar specialiştii se tem că producătorii auto chinezi vor declanşa un război al preţurilor, unul şi mai agresiv decât ce avem în prezent. Riscul cel mai mare însă îl are chiar piaţa locală din China, acolo unde producătorii apar precum ciupercile după ploaie (doar cei cu adevărat puternici reuşesc să iasă şi pe pieţele externe).

Sursa: techinasia.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: