Cu vechea generație Musso Grand, pe atunci sub brandul SsangYong, transformat între timp în KGM, am mers câteva sute de km prin 2024, când am făcut parte din juriul competiției „Cel mai 4×4”. Apropo de asta, voi fi și anul acesta în acest juriu, iar după 15 iunie voi veni cu detalii despre ce s-a întâmplat și în 2026.
Revenind la Musso Grand, ediția 2026, acum cu emblema KGM, l-am condus cu plecare din București până pe platoul Padina și înapoi, iar aici pot veni cu câteva prime impresii.
KGM Musso Grand 2026 încearcă să depășească performanțele de vânzări locale ale generației precedente, care anul trecut a prins o cotă de piață în segmentul pick-up de aproximativ 10%. Practic, 1 din 10 pick-up-uri vândute în România în 2025 a fost un Musso Grand. Pentru a crește în vânzări, noul KGM Musso Grand 2026 adoptă un design exterior complet schimbat, dar și la interior apare un nou layout.
KGM Musso Grand 2026 este acum mai musculos, să-l numesc, mai rugged, cu un aspect mai agresiv la care partea frontală care atrage imediat privirea. Pick-up-ul este unul mare, având o lungime peste media segmentului, mai precis de 5.46 metri. Asta se traduce printr-o benă de-a dreptul uriașă, dar și printr-un spațiu interior generos.
Nu mai insist cu aprecieri la nivelul designului exterior. Ce vreau să mai adaug pe această direcție, ține de trei detalii practice. Balamaua oblonului benei are un arc sub tensiune care înseamnă că ridicarea oblonului nu presupune un efort ridicat, cumva nu simți greutatea reală a acestuia. Apoi, există integrate în bara spate două trepte, cumva pe colțurile mașinii, pe care le poți folosi spre a te urca mult mai facil în benă.
Nu în ultimul rând, portierele îmbracă pragurile pe exterior până sub mașină și astfel nu riști să te murdărești pe zona de jos a pantalonilor sau pe picioare atunci când urci în mașină după ce aceasta a mers prin zone nu tocmai curate.
La interior, așa cum am spus deja, spațiu este din belșug. În spate trei adulți au loc suficient pe lățime, la cap și la picioare, iar spătarul care permite o ajustare pe înclinare permite o ședere mai confortabilă decât în cazul altor pick-up-uri.
Și în față spațiul este aproape excedentar, cel puțin când ne referim la normele din zona pick-up. Din nou impresionează locul pe lățime, cotiera centrală este masivă, dar chiar și așa scaunele au putut fi late și confortabile, precum niște fotolii. Reglajele electrice permit ajustări pe distanțe lungi pe mai toate direcțiile, așa că inclusiv eu, la 1.95 metri înălțime, mi-am găsit poziția corectă la volan.
Layout-ul de la interior, dar mai ales calitatea materialelor, cromatica lor și finisajele de detaliu te trimit cu gândul mai degrabă către un SUV cu pretenții decât la un pick-up, la care latura utilitară este prioritară.
Dotările prinse în echiparea de top Premium 4WD (47.300 EUR cu TVA preț de listă, cu 43.300 EUR cu TVA preț promoțional de lansare) sunt multe și acoperă inclusiv tapițeria din piele ecologică de foarte bună calitate, scaune față cu reglaje electrice, încălzite și ventilate, volan încălzit, banchetă spate încălzită, sistem de infotainment și panou de bord, ambele cu ecrane de 12.3 inch (tactil pentru cel multimedia) și multe sisteme de asistență avansată a șoferului. Varianta de bază Style 4WD și singura care mai este oferită momentan, are un preț de plecare de 38.900 EUR cu TVA, dar în această perioadă promoția de lansare scade prețul cu 4.000 EUR, așa că vorbim despre 34.900 EUR cu TVA. Ambele versiuni au același motor, cuplat cu transmisie manuală în 6 trepte pentru varianta de bază Style 4WD (+1.950 EUR cu TVA pentru automată) sau cu cutie automată AISIN în 6 trepte standard pentru versiunea Premium 4WD.
Și la ținuta de drum KGM Musso Grand 2026 se apropie mai tare de un SUV cu pretenții decât de un pick-up. Asta și fiindcă noi am condus variantele cu suspensie spate multi-link și cu arcuri elicoidale. Există în continuare și opțiunea pentru punte spate rigidă cu arcuri lamelare, care are o sarcină utilă de 700 kg, față de 500 kg la varianta cu suspensie spate multi-link.
KGM Musso Grand 2026 impresionează prin cât de confortabil rulează, rămânând, în același timp, și perfect controlabil în curbe, chiar și când te avânți mai tare decât ar fi fost cazul. Suspensia absoarbe bine orice fel de gropi și denivelări, cu o singură mențiune: roțile față au un comportament pe care îl pot asemăna cu o minge care sare, în sensul că par a fi induse mai multe mișcări sus-jos peste anumite denivelări decât ar fi cazul. Însă acest comportament nu se răsfrânge și către pasageri, totul este confort pentru ei.
Mai mult, motorul diesel de 2.2 litri, care furnizează 202 CP la 3800 rpm și un cuplu maxim de 441 Nm între 1600 și 2600 rpm, este incredibil de rafinat. Nu există vibrații pe niciun palier de turații, iar zgomotul apare o idee mai pregnant abia la peste 3000 rpm, dar nici atunci nu deranjează. Puterea, dar mai ales cuplul, sunt distribuite suficient de liniar, însă cutia automată de viteze cu 6 rapoarte nu schimbă mereu optim pe retrogradare. Dacă apeși tare accelerația uneori durează cam mult până la trecerea într-o treaptă inferioară. La un mers liniștit, relaxat, absolut nicio problemă.
Și da, KGM Musso Grand preferă o rulare cursivă, fără excese, iar în astfel de scenarii este incredibil de rafinat și de silențios. Antifonarea este de top, mult peste așteptările din segementul pick-ul și chiar peste multe SUV-uri din segmenul mediu și chiar mare.
Pentru mine, noul KGM Musso Grand este fără dubiu un pick-up pe care cei care au nevoie de o așa mașină, de o așa caroserie, îl pot folosi cu mare succes și ca mașină de familie, perfectă pentru drumuri lungi și vacanțe.
Însă nu e chiar totul roz. Pe parcursul celor câteva ore de test am descoperit și câteva minusuri. În primul rând și cel mai enervant, de departe, este faptul că nu există nici o rotiță sau butoane dedicate reglării volumului sistemului audio. Ai buton pe volan, pe brațul stâng și, aparent, nimic altceva.
Există totuși și o a doua opțiune pentru a regla volumul, însă aceasta este disponibilă doar pe ecranul tactil al sistemului de infotainment. Chiar și așa, nu este la îndemână mereu, ci trebuie să faci swipe de sus în jos, din afara ecranului, când apare un meniu cu setări rapide. Către colțul din stânga sus apare un slider micuț pentru reglarea alternativă a volumului. Numai că pentru pasagerul față este greu de ajuns cu degetele în acel colț al ecranului, care este mai apropiat tot de șofer, care oricum are la dispoziție butonul de pe volan. Mai mult, sliderul este mic și nu reacționează mereu fix așa cum îți dorești, așa că reglarea este extrem de dificilă în mers.
Al doilea punct contra ține de sistemele de avertizare, de monitorizare și de intervenție. Dacă despre alertele de viteză, de depășire a benzii de rulare și altele nu se diferențiază (în rău) față de altele cu care am mai luat contact, ei bine sistemul de monitorizare a atenției șoferului este de-a dreptul enervant. Practic nu ai voie să privești în oglinzile laterale, în cea centrală sau spre sistemul de infotainment ori spre cel de climatizare (nota bene aici pentru comenzile clasice ale climatizăii automate pe două zone). Orice privire în afară de fix în față este „taxată” de sistemul de monitorizare a șoferului prin alerte vizuale pe panoul de bord, dar și sonore și destul de agasante. Înțeleg perfect rolul unui astfel de sistem și sunt de acord cu implementarea obligatorie a lui pe orice mașină nouă, însă în unele cazuri acesta trebuie să-și facă treaba așa cum este normal și să nu ajungă a deveni enervant.
Mai mult, nu există doar un singur tip de atenționare a acestui sistem, ci sunt mai multe, care monitorizează distragerea, închiderea ochilor, căscatul, apelurile telefonice și chiar fumatul. Iar dacă vrei să le dezactivezi pe toate, trebuie să faci asta pe rând, meniu cu meniu…
În rest, mai nimic de reproșat noului KGM Musso Grand, care, așa cum am precizat încă din titlu, este un pick-up pe care nu trebuie sub nicio formă să-l ocolești dacă ești în căutarea unui astfel de vehicul. Eu recomand cu căldură să mergeți la un dealer KGM și să testați noul Musso Grand, care foarte probabil vă va surpinde extrem de plăcut.
