Analiza înmatriculărilor de autoturisme din România în primele două luni din 2022

/
/
2 mart. 22
/

ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România), membru asociat ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), împreună cu DRPCIV ne pun constant la dispoziție date referitoare la înmatriculările de autoturisme din România.

În luna februarie 2022 au fost înmatriculate cu 24.92% mai multe autoturisme noi față de aceeași lună a anului trecut, fiind vorba mai exact despre 8.616 unități.

Când ne referim la primele două luni ale anului curent,  înmatriculările de autoturisme noi au atins valoarea de 17.953 unități, în crestere cu 39.16% față de perioada similară din 2021, când vorbeam despre 12.901 unități.

În ceea ce privește autoturismele second hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în februarie 2022 cifra de 24.701 unități, ceea ce înseamnă o scadere de 23.7 % față de februarie 2021.

Pe primele două luni din 2022, înmatriculările de autoturisme second hand înmatriculate pentru prima oară în România au ajuns la cifra de 49.043 unități, în scădere cu 24.25% față de aceeași perioadă din 2021, respectiv 64.741 unități.

Putem observa un trend îmbucurător în ceea ce privește înmatriculările de mașini noi versus cele de import la mâna a doua. Cât va dura acest trend și care vor fi cifrele din următoarea perioadă nu aș putea anticipa acum, când ne confruntăm cu o situație extrem de gravă aproape de granițe. Dacă pandemia Covid-19 și criza semiconductorilor au zdruncinat piața auto, un război în care este implicată o țară vecină ar putea stârni consecințe de neimaginat pe mai multe planuri.

Clasamentul pe mărci al înmatriculărilor de autoturisme noi în perioada ianuarie – februarie 2022 se prezintă astfel:

  1. DACIA                    = 4.910 unități
  2. HYUNDAI             = 1.804 unități
  3. SKODA                   = 1.196 unități
  4. VOLKSWAGEN    = 1.186 unități
  5. FORD                      = 1.162 unități
  6. TOYOTA                 = 1.103 unități
  7. RENAULT              = 1.021 unități
  8. MERCEDES           = 649 unități
  9. PEUGEOT              = 542 unități
  10. KIA                           = 426 unități

Cifrele de mai sus ne arată un lider detașat, cu un loc doi ce se distanțează ușor de următoarele cinci locuri. Între acestea, respectiv între pozițiile trei și șapte, este o diferență de numai 175 de unități.

Interesant este că, deși Skoda și Volkswagen sunt din același grup, lupta stânsă se dă între constructori din cinci țări diferite, respectiv din Cehia, Germania, SUA, Japonia și Franța. Nu știu cât contează acest aspect, dar și mai interesant este poate că primele două locuri sunt ale unor producători ce-și au sediile principale în alte două țări – România și Coreea de Sud. Așadar, pozițiile de la 1 la 7 sunt ocupate de producători cu origini în șapte țări diferite.

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).