ASF a adoptat o nouă propunere pentru plafonarea tarifelor RCA, prima fiind retrasă săptămâna trecută

/
/
27 mart. 23
/

Săptămâna trecută ASF a propus un proiect pentru plafonarea tarifelor RCA, unul care prevedea (printre altele) ca plafonarea preţurilor poliţelor RCA să fie făcută la valoarea practicată de fiecare asigurator la 1 martie 2022 (sau 1 martie 2023 daca tariful practicat la această dată era mai mic).

Aceasta propunere a fost vehement contestată de firmele de asigurare, deoarece cele două variante de preţ au fost gândite şi calculate pe structuri diferite şi nu pot fi comparate. Proiectul a fost retras între timp, însă în cursul zilei de astăzi ASF a revenit cu o nouă propunere.

De data aceasta se doreşte plafonarea preţurilor poliţelor RCA la valoarea practicată la 28 februarie 2023, perioadă mult mai realistă şi mai apropiată de zilele noastre. Restul punctelor din proiectul iniţial rămân la fel:

🔵Plafonarea va fi implementată 6 luni de la data intrării în vigoare a Hotărârii de Guvern;

🔵Comisioanele brokerilor se limitează la maximum 8% din prima brută încasată;

🔵Se plafonează costul cu înlocuirea maşinii avariate (la despăgubirile acordate de către asigurătorii RCA, pentru acoperirea costurilor de înlocuire temporară a vehiculului avariat cu un vehicul din aceeași clasă sau o clasă inferioară, calculul despăgubirii are în vedere un tarif ce nu poate depăși tariful mediu de închiriere publicat de către Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România).

Este foarte probabil ca această nouă propunere să treacă sub această formă, mai ales că ASF are şi acordul Consiliului Concurenţei.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…