Care sunt cele mai inutile opţiuni existente pe maşinile actuale ?

/
/
30 oct. 21
/

Ideea acestui articol nu este una originală, inspiraţia mi-am luat-o de la un articol al celor de la jalopnik.com, site specializat pe domeniul auto. Aceştia şi-au întrebat cititorii care sunt cele mai supraevaluate opţiuni ale maşinilor moderne din prezent.

Răspunsurile nu s-au lăsat aşteptate, iar printre variante au apărut:

  • tehnologia de asistenţă a şoferului (aceasta uneori te poate mai mult încurca);
  • sistemul de navigaţie (hărţi vechi, update-uri rare, costuri mari de actualizare);
  • schimbătorul de viteze cu butoane (în momente tensionate poţi apăsa foarte uşor butonul greşit);
  • ecranele mari (pot distrage atenţia de la condus);
  • conducerea autonomă (nu face prea multe lucruri);
  • plafonul transparent care nu se deschide (ori e trapă, ori e plafon standard);
  • sistemul start & stop (nu reduce prea mult consumul de carburant);
  • padelele pentru schimbarea vitezelor (nu este o funcţie prea utilizată).

Personal din lista de mai sus mi se par complet inutile şi chiar enervante sistemul propriu de navigaţie al maşinii (prefer oricând Android Auto sau Apple CarPlay) deoarece vine cu multe lipsuri şi nu de puţine ori te poate încurca foarte rău şi sistemul start & stop (este foarte enervant deoarece vara opreşte AC-ul, iar iarna căldura, cel puţin pe maşina mea) pe care îl dezactivez imediat de cum pornesc motorul.

Vouă ce opţiuni moderne vi se par inutile la o maşină ?

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În timp ce noua Dacia Striker va fi fabricată în Turcia, în România, la Mioveni, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia în 2026 peste 1200 de angajaţi

Pe 10 martie aflam primele detalii despre noua maşină Dacia Striker. Cu un preţ de plecare de sub 25.000 de euro, viitorul crossover de segment C, va fi fabricat la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…