gAuto
Aţi observat în ultima perioadă că producătorii auto europeni au devenit din ce în ce mai vocali în media, aceştia încearcă să arate europenilor că situaţia la zi este cât se poate de dură şi că în viitorul foarte apropiat vor trebui luate decizii din cele mai grele.
Cauzele care au dus la această situaţie sunt multiple, însă un lucru este cert: în prezent industria auto europeană nu face bani (sau cel puţin nu mai face la fel de mulţi ca înainte). Producătorii chinezi, japonezi şi sud-coreeni au o ofertă auto diversificată şi destul de echilibrată ca preţ.
Industria auto este foarte importantă pentru Uniunea Europeană, iar situaţia actuală pune în pericol zeci de mii de locuri de muncă, întârzierea dezvoltării şi transformarea economiei europene în una mai puţin competitivă.
Pentru a înţelege cât de mare este această industrie, haideţi să vă spun câteva date extrem de relevante:
- în sectorul auto lucrează undeva la 12.9 milioane de europeni, adică aproximativ 8.3% din totalul locurilor de muncă din tot ce înseamnă producţie;
- guvernele europene încasează anual taxe de peste 392 de miliarde de euro de la această industrie;
- peste 7% din PIB-ul Uniunii Europene este generat de sectorul auto;
- industria auto cheltuie anual 59.1 miliarde de euro în cercetare-dezvoltare, 31% din totalul cheltuielor din acest segment al Uniunii Europene.
Observaţi că vorbim de nişte cifre impresionante, indiferent din ce punct de vedere ai privi lucrurile.
