Chinezii de la CATL anunţă lansarea bateriei 5C, una care promite să ofere o durată de viaţă mai mare decât cea a maşinii (până la 1.8 milioane de kilometri şi încărcare constantă fast charge)

gAuto
/
/
2 feb. 26
/

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Compania a anunţat recent lansarea bateriei 5C, una gândită să aibă o durată de viaţă extrem de lungă. Conform oficialilor CATL, noul acumulator:

  • promite să oferă peste 80% din capacitatea iniţială chiar şi după 3000 de cicluri de încărcare la temperaturi normale de 20 – 25 de grade Celsius (la o autonomie / ciclu estimată la 600 de kilometri, asta înseamnă până la 1.8 milioane de kilometri);
  • promite să ofere peste 80% din capacitatea iniţială chiar şi după 1400 de cicluri de încărcare la temperaturi de 60 de grade Celsius (la o autonomie / ciclu estimată de 600 la kilometri, asta înseamnă până la 840.000 de kilometri în condiţii de cădură extremă).

Toate aceste performanţe se pot obţine încârcând bateria constant la prize fast charge. Proprietarii de maşini electrice nu vor mai trebui să aleagă astfel între menţinerea longevităţii acumulatorului şi beneficiile aduse de încărcare rapidă.

Nici numele bateriei 5C nu este unul întâmplător. Rata de încărcare 5C indică raportul dintre puterea de încărcare şi capacitatea bateriei (de exemplu, o baterie de 100 kWh capacitate de stocare va suporta o putere de încărcare fast charge de până la 500 kW). Un astfel de acumulator se va putea încărca complet în doar 12 minute.

În teorie, această baterie promite să ofere o durată de viaţă mai mare decât cea a maşinii (până la urmă câte maşini ajung la 1.5 – 1.8 milioane de kilometri) şi totul fără limită de fast charge.

Şi mai interesant este că bateria 5C a celor de la CATL va intra în scurt timp în producţia de masă, deci foarte probabil o vom vedea pe primele maşini prin 2027.

Sursa: carnewschina.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.