Clipul zilei: Japonezii de la Aspark au stabilit un nou record mondial de viteză cu o maşină electrică (438.6 kilometri / oră)

/
/
16 iun. 24
/

Dacă vă era dor de un nou articol „clipul zilei”, iată că a venit şi este chiar unul interesant. Vorbim despre un filmuleţ ce ne prezintă un nou record mondial. Compania japoneză Aspark a dezvoltat un hypercar electric denumit Aspark SP600, unul care a atins o viteză de 438.6 kilometri / oră, cea mai mare viteză atinsă vreodată de o maşină electrică:

httpvh://youtu.be/uy4gkEGFH7c

Aspark SP600 este o maşină dezvoltată de ingineri japonezi şi europeni şi este gândită special pentru a bate recorduri (este un prototip unicat). Fabricată în Italia de către compania Manifattura Automobili Torino, Aspark SP600 a atins această viteză incredibilă în cadrul facilității ATP din Papenburg, Germania.

Maşina japoneză a depăşit cu 26.6 km / oră vechiul record, cel deţinut de Rimac Nevera şi obţinut tot în complexul de teste ATP din Papenburg. Aspark SP600 a fost pilotată de germanul Marc Basseng, campion mondial FIA GT1 în 2012.

Cum în general recordurile sunt făcute pentru a fi doborâte, aşteptăm acum prima maşina electrică care să treacă de bariera a 450 kilometri / oră şi, de ce nu, poate chiar bariera a 500 kilometri / oră.

Via: motor1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.