Cum arată Ford e-Transit Courier, primul vehicul comercial electric produs în România ?

/
/
6 apr. 23
/

Începând cu 2024 Ford va produce la Craiova primul vehicul comercial electric, modelul Ford e-Transit Courier. Acesta a fost prezentat în urmă cu doar câteva ore în cadrul unui eveniment desfăşurat la Istanbul.

Ford e-Transit Courier va fi o utilitară 100% electrică, una pe care o vom vedea foarte probabil în flotele curierilor din toată Europa, inclusiv din România.

Iată care sunt cele mai importante caracteristici ale maşinii:

  • sarcina utilă maximă este de 700 de kilograme, iar datorită lăţimii suficiente dintre pasajele roţilor din spate, utilitara poate transporta chiar şi doi europaleţi;
  • greutate maximă de recomarcare: 750 de kilograme;
  • poate transporta obiecte cu o lungime maximă de 2.6 metri;
  • maşina are sistem special de închidere (încuietori secundare, blocare automată uşi laterale glisante, senzori volumetrici şi alarmă de perimetru);
  • va fi disponibilă în trei culori noi: Gri Cactus, Roșu Fantastic și Verde Bursting;
  • la interior şoferii vor primi volan teşit în partea superioară şi inferioară, selector de viteze montat pe coloana de direcţie, spaţii de depozitare generoase, două display-uri de 12 inci, din care un cran central cu sistem multimedia SYNC 4 ce vine cu suport Apple CarPlay şi Android Auto fără fir, cât şi cu update-uri OTA. Opţional se poate instala chiar şi pachetul Office;
  • la nivel de motorizare vom avea un motor electric de 136 CP cu un cuplu total de 290 NM;
  • bateria poate fi încărcată la staţii de 11 kW de la 0 la 100% în 5.7 ore, dar are şi încărcare mai rapidă ce duce acumulator de la 10 la 80% în doar 35 de minute (10 minute este echivalentul a 87 de kilometri de autonomie);
  • viteza maximă atinsă de maşină este de 145 km / oră;
  • la nivel de siguranţă avem în standard Auto High Beam, Cruise Control, Driver Alert, Hill Launch Assist, senzori de parcare față/spate, Intelligent Speed Assist, Lane-Keeping System, cameră pentru mersul cu spatele și Traffic Sign Recognition, iar opţional se pot adăuga Adaptive Cruise Control, cu Lane Centering și Stop&Go, Blind Sport Information System cu funcție Cross Traffic Alert, Intersection Assist și Reverse Brake Assist.

Această utilitară va fi disponibilă şi sub formă convenţională cu motoare pe benzină (1.0) şi diesel (1.5) şi se va numi Ford Transit Courier. Întreaga producţie a noului model va fi realizată la uzina Ford Otosan din Craiova.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.