Cum arată noua Kia Sportage facelift şi de când vom putea să o comandăm în România?

Gadget
/
/
5 iun. 25
/

Actuala generaţie Kia Sportage a intrat în producţie în Europa pe final de 2021, iar de atunci a devenit rapid unul dintre cele mai apreciate SUV-uri de pe bătrânul continent.

După mai puţin de 4 ani, reprezentanţii Kia au decis să anunţe varianta facelift, una ce aduce mici îmbunătăţiri:

  • design uşor revizuit;
  • faruri LED mai ascuţite şi grilă nouă (respectă noul limbaj Opposites United);
  • jante cuprinse între 17 şi 19 inci cu estetică nouă;
  • volan modificat, acum cu două spiţe;
  • aeratoare cu design diferit;
  • head-up display de 10 inci;
  • Apple CarPlay şi Android Auto wireless.

Kia Sportage facelift vine cu un portbagaj de 562 litri, ce poate creşte până la 1776 litri prin rabatarea banchetei din spate.

Noua versiune va fi disponibilă în două motorizări:

  • 1.6 litri benzină, roți motrice față, 150 CP, cutie manuală cu 6 trepte sau automată cu dublu ambreiaj și 7 rapoarte;
  • full-hybrid (1.6 benzină), roți motrice față sau tracțiune integrală, 239 CP, cutie automată cu 6 rapoarte.

Kia Sportage facelift va fi fabricată la uzina din Slovacia, iar comenzile în România vor putea fi făcute începând cu al treilea trimestru din 2025 (adică din vara acestui an).

Sursa: autocritica.ro
Categorii: gAuto, Tablete
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.

CEO-ul Toyota avertizează că eficienţa în producţie a producătorilor auto chinezi este remarcabilă şi cine nu se adaptează, dispare (Toyota pregăteşte tăieri de costuri în fabricile sale)

Pe 25 martie 2026 a fost organizată reuniunea anuală „Toyota Supply Partners Convention”, o convenţie a furnizorilor Toyota la care au participat executivi de la 484 de parteneri.