Cum ne putem proteja maşinile de grindină ?

/
/
13 iul. 23
/

Vara vine în general nu doar cu căldură şi vreme frumoasă, ci şi cu furtuni de scurtă durată. În unele cazuri avem şi nemiloasa grindină, una care poate face distrugeri importante, în special la maşini. Dacă nu aţi apucat să vedeţi, iată cum a fost grindina azi în câteva sate din judeţul Vâlcea:

Pentru că nu toţi avem garaj, în caz de furtună de vară ce ar putea aduce cu ea şi ceva grindină, ar trebui să luăm anumite măsuri de limitare a pagubelor:

  • ideal ar fi să parcăm maşina la adăpost (parcare subterană de exemplu), însă dacă nu se poate (şi rar se poate), recomandat ar fi să o parcăm cât mai aproape de un perete (aici teoretic o poţi proteja şi de un eventual acoperiş zburător, dar în acelaşi timp există riscul de a cădea tencuială);
  • la nevoie o poţi parca sub un copac (în acest caz trebuie să fii asumat deoarece există riscul ca din cauza vântului puternic să se rupă crengi din copac sau să cadă chiar copacul);
  • îţi poţi cumpăra o prelată auto antigrindină (aceasta conţine un strat de spumă care atenuează duritatea loviturilor);
  • am văzut că unii oameni pun pături mai groase pe maşini (principiul este acelaşi ca la prelată, cel de amortizare).

Dacă mai aveţi şi alte idei de a ne proteja maşinile, vă aştept în rubrica de comentarii. Eu vă mai recomand şi CASCO (acolo unde se poate), o metodă de protecţie în caz că maşina a fost afectată de grindină.

Categorii: gAuto, Opinie
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…

Maşinile electrice şi cele PHEV ar putea avea în curând etichete energetice (în genul celor de la electrocasnice)

Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).