Cum se prezintă piaţa auto din România la jumătatea anului 2024?

/
/
1 iul. 24
/

Vă vine să credeţi sau nu, am ajuns şi la jumătatea acestui an, o perioadă frumoasă pentru majoritatea dintre noi, deoarece urmează clasicele concedii de vară.

La jumătatea anului a ajuns şi piaţa auto din România, iar situaţia aferentă primelor şase luni arată foarte bine. Deşi preţurile maşinilor sunt din ce în ce mai mari, românii cumpără din ce în ce mai mult (aş zice că acest aspect este unul îmbucurător).

În ceea ce priveşte maşinile second-hand, în perioada ianuarie – iunie 2024 au fost înmatriculate pentru prima dată în România 151.546 maşini, în creştere cu 22.76% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

La nivelul maşinilor noi, situaţia este puţin mai temperată, însă şi aici trendul este unul pozitiv. În prima jumătate din 2024 au fost înmatriculate 82.505 maşini, în creştere cu 12.03% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2023.

La nivel de marcă, situaţia se prezintă astfel:

  • Dacia – 26018 unităţi;
  • Toyota – 7088 unităţi;
  • Renault – 5811 unităţi;
  • Skoda – 5779 unităţi;
  • Hyundai – 4852 unităţi;
  • Volkswagen – 4677 unităţi;
  • Ford – 3630 unităţi;
  • Suzuki – 2878 unităţi;
  • Mercedes – 2695 unităţi;
  • BMW – 2505 unităţi.

Observaţi că Dacia rămâne lider autoritar, marca românească având o cotă de piaţă de peste 31%. Locurile 2 şi 3 sunt ocupate la mare distanţă de Toyota (8.5% cotă de piaţă) şi Renault (7% cotă de piaţă).

Interesant de observat că primele 10 mărci ca volume din România acoperă aproape 80% din totalul înmatriculărilor de maşini noi.

Sursa: acarom.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.