Dacia a anunţat că a livrat 5000 de unităţi Dacia Spring în România

/
/
12 apr. 22
/

Dacia a anunţat că până în prezent a reuşit să livreze 5000 de unităţi ale modelului 100% electric Dacia Spring. Primele exemplare au fost livrate în luna octombrie a anului trecut şi iată că în jumătate de an au reuşit să facă fericiţi 5000 de români.

Dacia Spring este foarte căutată şi în Europa, în special în Franţa, Italia şi Germania. Până în prezent au fost livrate aproximativ 40000 unităţi Dacia Spring şi lista de aşteptare rămâne încă destul de lungă. Cu siguranţă aceste livrări puteau fi mult mai mari, însă au fost limitate de capacitatea de producţie a fabricii din China.

Din păcate Dacia scumpeşte constant această maşină, în mai puţin de cinci luni aceasta primind trei măriri de preţ. Dacă în octombrie anul trecut puteai să îţi comanzi o Dacia Spring cu 18.100 euro, în prezent acelaşi model poate fi comandat cu 20.300 euro. La această sumă se adaugă reducerile prinse în Programul Rabla Plus. La un calcul simplu, putem afla că Guvernul României a plătit peste 45 de milioane de lei, deconturi de vouchere Rabla, pentru aceste 5000 de mașini.

Dacia Spring rămâne foarte apreciată de români, chiar dacă preţul a crescut simţitor. În primele trei luni ale anului a fost al cincilea cel mai vândut automobil în România.

Via: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.