Dacia a lansat în Marea Britanie versiunea Dacia Duster Commercial Facelift

/
/
1 oct. 21
/

În luna iunie a acestui an Dacia a prezentat Dacia Duster 2 Facelift. La momentul respectiv am scris un articol pe subiect. Între timp noul model este disponibil la vânzare, iar cei interesaţi îl pot găsi în toate showroom-urile din ţară.

Săptămana aceasta Dacia a anunţat în Marea Britanie şi facelift-ul pentru varianta utilitară a SUV-ului – Dacia Duster Commercial Facelift. Noutăţile sunt identice cu versiunea standard, cu modificările aferente unei utilitare:

  • fără banchetă spate, podea plană şi geamuri spate fixe;
  • volum maxim de încărcare: între 1559 şi 1623 litri;
  • sarcină maximă utilă: între 471 şi 503 kilograme;

Dacia Duster Commercial Facelift va fi disponibilă în următoarele motorizări:

  • 1.0 litri benzină, 90 CP şi transmisie 4×2;
  • 1.33 litri benzină, 130 şi 150 CP, transmisie 4×2 sau 4×4 (doar pe versiunea cu 150 CP);
  • 1.5 litri diesel, 115 CP, transmisie 4×2 sau 4×4.

Vor exista doar două niveluri de echipare, Essential şi Comfort, iar preţul de plecare va fi de 16.279 lire sterline.

Sursa: facebook.com/autocritica
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).