Dacia a lansat în Marea Britanie versiunea Dacia Duster Commercial Facelift

/
/
1 oct. 21
/

În luna iunie a acestui an Dacia a prezentat Dacia Duster 2 Facelift. La momentul respectiv am scris un articol pe subiect. Între timp noul model este disponibil la vânzare, iar cei interesaţi îl pot găsi în toate showroom-urile din ţară.

Săptămana aceasta Dacia a anunţat în Marea Britanie şi facelift-ul pentru varianta utilitară a SUV-ului – Dacia Duster Commercial Facelift. Noutăţile sunt identice cu versiunea standard, cu modificările aferente unei utilitare:

  • fără banchetă spate, podea plană şi geamuri spate fixe;
  • volum maxim de încărcare: între 1559 şi 1623 litri;
  • sarcină maximă utilă: între 471 şi 503 kilograme;

Dacia Duster Commercial Facelift va fi disponibilă în următoarele motorizări:

  • 1.0 litri benzină, 90 CP şi transmisie 4×2;
  • 1.33 litri benzină, 130 şi 150 CP, transmisie 4×2 sau 4×4 (doar pe versiunea cu 150 CP);
  • 1.5 litri diesel, 115 CP, transmisie 4×2 sau 4×4.

Vor exista doar două niveluri de echipare, Essential şi Comfort, iar preţul de plecare va fi de 16.279 lire sterline.

Sursa: facebook.com/autocritica
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: