Dacia, Dacia, Dacia, cam aşa se prezintă la nivel de marcă podiumul celor mai bine vândute maşini noi în România în 2024

gAuto
/
/
2 feb. 25
/

Rezultatele din 2024 au fost bune, Dacia ocupând 4 din primele 5 locuri când vine vorba de cele mai bine vândute maşini noi în România.

Conform celor de la APIA, situaţia a fost următoarea:

  • Dacia Logan – 14974 unităţi (+4.9% YoY) şi cotă de piaţă 10.1%;
  • Dacia Duster – 13856 unităţi (+29.1% YoY) şi cotă de piaţă de 9.3%;
  • Dacia Sandero – 8274 unităţi (-16.4% YoY) şi cotă de piaţă de 5.6%;
  • Skoda Octavia – 4225 unităţi (+20.8% YoY) şi cotă de piaţă de 2.8%;
  • Dacia Jogger – 4102 unităţi (-1.7% YoY) şi cotă de piaţă de 2.8%.

Interesant este că şi în segmentul modelelor electrice tot Dacia a rămas lider prin modelul Spring. În 2024 au fost comercializate 3263 unităţi de Dacia Spring şi chiar dacă vorbim de o scădere de 52.5% YoY, aceasta tot rămâne la mare distanţă de locurile 2 şi 3 (Tesla Model 3 cu 1679 unităţi şi +64.3% YoY şi Tesla Model Y cu 846 unităţi şi -59.3% YoY).

Deşi pe platformele de socializare sunt foarte mulţi cârcotaşi care spun vrute şi nevrute despre Dacia, marca românească continuă să fie pe placul românilor, preţul scăzut fiind cu siguranţă unul dintre principalele puncte de atracţie ale acesteia.

Dacă vă interesează mai multe statistici legate de piaţa auto din România anului 2024, vă invit să răsfoiţi analiza completă făcută de APIA.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…