Dacia, Dacia, Dacia, cam aşa se prezintă la nivel de marcă podiumul celor mai bine vândute maşini noi în România în 2024

gAuto
/
/
2 feb. 25
/

Rezultatele din 2024 au fost bune, Dacia ocupând 4 din primele 5 locuri când vine vorba de cele mai bine vândute maşini noi în România.

Conform celor de la APIA, situaţia a fost următoarea:

  • Dacia Logan – 14974 unităţi (+4.9% YoY) şi cotă de piaţă 10.1%;
  • Dacia Duster – 13856 unităţi (+29.1% YoY) şi cotă de piaţă de 9.3%;
  • Dacia Sandero – 8274 unităţi (-16.4% YoY) şi cotă de piaţă de 5.6%;
  • Skoda Octavia – 4225 unităţi (+20.8% YoY) şi cotă de piaţă de 2.8%;
  • Dacia Jogger – 4102 unităţi (-1.7% YoY) şi cotă de piaţă de 2.8%.

Interesant este că şi în segmentul modelelor electrice tot Dacia a rămas lider prin modelul Spring. În 2024 au fost comercializate 3263 unităţi de Dacia Spring şi chiar dacă vorbim de o scădere de 52.5% YoY, aceasta tot rămâne la mare distanţă de locurile 2 şi 3 (Tesla Model 3 cu 1679 unităţi şi +64.3% YoY şi Tesla Model Y cu 846 unităţi şi -59.3% YoY).

Deşi pe platformele de socializare sunt foarte mulţi cârcotaşi care spun vrute şi nevrute despre Dacia, marca românească continuă să fie pe placul românilor, preţul scăzut fiind cu siguranţă unul dintre principalele puncte de atracţie ale acesteia.

Dacă vă interesează mai multe statistici legate de piaţa auto din România anului 2024, vă invit să răsfoiţi analiza completă făcută de APIA.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: