Dacia Duster 3 camuflată apare în fotografii spion, design apropiat de conceptul Dacia Bigster

/
/
31 mart. 23
/

Spre sfârşitul acestui an Dacia va lansa oficial a treia generaţie a SUV-ului Dacia Duster, maşina urmând a fi disponibilă comercial din 2024.

Dacia Duster 3 şi Dacia Bigster vor fi produse la uzina de la Mioveni, aspect care nu poate decât să ne bucure. Prima ce va intra pe linia de producţie va fi Dacia Duster 3 (undeva în prima parte a anului viitor), în timp ce Dacia Bigster va mai aştepta încă un an. Practic din 2025 la uzina Dacia vor fi fabricate simultan Dacia Bigster şi Dacia Duster 3.

Între timp inginerii Renault şi Dacia fac ultimele teste cu a treia generaţie de Dacia Duster, presa auto reuşind câteva capturi spion interesante cu modelul camuflat:

Din aceste imagini putem observa că estetica Dacia Duster 3 va fi puternic inspirată din conceptul Dacia Bigster, model prezentat şi la Bucureşti în primăvara anului trecut. Noua maşină pare a fi mai mare în dimensiuni decât actuala Dacia Duster 2, portiera din spate nu va avea mâner clasic, iar pe spate par a se regăsi frâne pe disc (premieră pentru Dacia).

Sursa: motor1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.