Dacia Duster 3 camuflată apare în fotografii spion, design apropiat de conceptul Dacia Bigster

/
/
31 mart. 23
/

Spre sfârşitul acestui an Dacia va lansa oficial a treia generaţie a SUV-ului Dacia Duster, maşina urmând a fi disponibilă comercial din 2024.

Dacia Duster 3 şi Dacia Bigster vor fi produse la uzina de la Mioveni, aspect care nu poate decât să ne bucure. Prima ce va intra pe linia de producţie va fi Dacia Duster 3 (undeva în prima parte a anului viitor), în timp ce Dacia Bigster va mai aştepta încă un an. Practic din 2025 la uzina Dacia vor fi fabricate simultan Dacia Bigster şi Dacia Duster 3.

Între timp inginerii Renault şi Dacia fac ultimele teste cu a treia generaţie de Dacia Duster, presa auto reuşind câteva capturi spion interesante cu modelul camuflat:

Din aceste imagini putem observa că estetica Dacia Duster 3 va fi puternic inspirată din conceptul Dacia Bigster, model prezentat şi la Bucureşti în primăvara anului trecut. Noua maşină pare a fi mai mare în dimensiuni decât actuala Dacia Duster 2, portiera din spate nu va avea mâner clasic, iar pe spate par a se regăsi frâne pe disc (premieră pentru Dacia).

Sursa: motor1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).