Dacia nu va fi electrică în următorii cinci ani

/
/
26 iul. 21
/

Se pare că Dacia Spring a fost un caz singular, astfel că nu vom mai vedea prea curând un nou model Dacia 100% electric.

Philippe Brunet, senior vicepreședinte al Renault, a declarat în cadrul unei întâlniri cu jurnalişti din România, Bulgaria şi Italia că “Dacia nu va fi electrică în următorii cinci ani”.

La momentul actual costul bateriilor şi al celorlalte componente sunt încă destul de ridicate, astfel că brandul Dacia va fi ţinut departe de propulsia electrică. Pentru a putea spune că o baterie este accesibilă pentru Dacia, preţul acesteia ar trebui să scadă sub 100 dolari / kWh.

Dacia Spring a fost o excepţie, metoda prin care Renault a reușit să ajungă la un preț scăzut fiind direct legată de relația cu China, însă această situație nu se va mai repeta. În următorii ani toate mașinile electrice ale grupului Renault vor fi fabricate în Franța. „Vom produce 400.000 de mașini electrice pe an, ceea ce ar trebui să fie suficient. Când piața va cere mai mult, după 2025 – 2028, vom lua în considerare să producem și în altă parte în Europa, dar deocamdată nu avem niciun plan în acest sens.”

Pentru Dacia ne aşteaptă tehnologia hibrid. „Motoarele hibrid sunt un compromis bun cu un preț accesibil și emisii reduse.”, a completat Philippe Brunet.

Ca o paranteză legată de Dacia Spring, se pare că Renault Group a fost forţat puţin să aducă acest model în Europa pentru a se încadra în normele dure legate de emisiile CO2. În plus, pentru a se încadra în normele de siguranţă, versiunea chineză a Daciei Spring a primit numeroase modificări, astfel că unele surse susţin că Dacia Spring nu generează profit deloc.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Spring, electrica
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.