Dacia Sandero este cea mai vândută maşină în Europa la început de 2024, iar Dacia ca marcă este pe un onorabil loc 8

/
/
29 mart. 24
/

Dacia îşi continuă marşul triumfător în Europa, iar într-un context macroeconomic instabil, profită la maxim de toate şansele oferite de piaţă.

Conform unui raport JATO Dynamics, Dacia Sandero este cea mai bine vândută maşină în Europa în acest început de an. În primele două luni Dacia Sandero a fost comercializată în peste 45.000 de unităţi, locurile 2 şi 3 fiind ocupate la ceva distanţă de Volkswagen Golf cu peste 38.000 de unităţi şi Peugeot 208 cu aproape 35.000 de unităţi.

Iată cum arată topul primelor 10 modele:

Acelaşi raport ne oferă o imagine de ansamblu şi la nivel de producători, de această dată Dacia ocupând un onorabil loc 8 cu peste 97.000 de unităţi vândute. Aflăm astfel că aproximativ 47% din totalul vânzărilor europene Dacia sunt susţinute de Dacia Sandero.

În Europa anului 2024 lider incontestabil rămâne Volkswagen cu peste 191.000 de unităţi vândute, urmat la foarte mare distanţă de Toyota cu peste 147.000 de unităţi şi Skoda cu peste 117.000 de unităţi.

Iată cum arată topul primelor 10 mărci:

Ca o paranteză de final, observaţi că Dacia este marca numărul 1 a grupului Renault. Not bad 😍 !

Sursa: lifenews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.