Dacia Sandero este cea mai vândută maşină în Europa la început de 2024, iar Dacia ca marcă este pe un onorabil loc 8

/
/
29 mart. 24
/

Dacia îşi continuă marşul triumfător în Europa, iar într-un context macroeconomic instabil, profită la maxim de toate şansele oferite de piaţă.

Conform unui raport JATO Dynamics, Dacia Sandero este cea mai bine vândută maşină în Europa în acest început de an. În primele două luni Dacia Sandero a fost comercializată în peste 45.000 de unităţi, locurile 2 şi 3 fiind ocupate la ceva distanţă de Volkswagen Golf cu peste 38.000 de unităţi şi Peugeot 208 cu aproape 35.000 de unităţi.

Iată cum arată topul primelor 10 modele:

Acelaşi raport ne oferă o imagine de ansamblu şi la nivel de producători, de această dată Dacia ocupând un onorabil loc 8 cu peste 97.000 de unităţi vândute. Aflăm astfel că aproximativ 47% din totalul vânzărilor europene Dacia sunt susţinute de Dacia Sandero.

În Europa anului 2024 lider incontestabil rămâne Volkswagen cu peste 191.000 de unităţi vândute, urmat la foarte mare distanţă de Toyota cu peste 147.000 de unităţi şi Skoda cu peste 117.000 de unităţi.

Iată cum arată topul primelor 10 mărci:

Ca o paranteză de final, observaţi că Dacia este marca numărul 1 a grupului Renault. Not bad 😍 !

Sursa: lifenews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: