Dacia Sandero îşi păstrează poziţia şi rămâne pentru a doua luna consecutivă cea mai bine vândută maşină din Uniunea Europeană

/
/
27 sept. 21
/

Chiar dacă în România există foarte mulţi hateri de serviciu, în alte ţări brandul Dacia este apreciat, iar acest lucru se vede în numărul de unităţi vândute. Într-un articol anterior aflam că Dacia Sandero a fost cea mai bine vândută maşină din Uniunea Europeană în luna iulie, iar acum vă putem confirma că Dacia Sandero a reuşit aceeaşi performanţă şi în luna august.

Cu toate problemele de producţie generate de lipsa semiconductorilor, Dacia a reuşit să vândă 14.961 unităţi de Dacia Sandero, depăşind la mare distanţă Volkswagen Golf cu ale sale 13.664 unităţi şi Toyota Yaris cu un număr de 12.594 unităţi.

Surprinzător este că locul patru a fost ocupat tot de o maşină Dacia, modelul Duster. Acesta a fost comercializat în 11.327 unităţi, o creştere de 4% vs aceeaşi perioadă din 2020. În top 10 mai avem o maşină fabricată în România, Ford Puma cu 9.304 unităţi vândute.

În ceea ce priveşte maşinile hibrid, cele mai multe vânzări la nivelul lunii august au fost atinse de Ford Kuga cu 3.512 unităţi, Mercedes GLC 2.670 unităţi şi BMW Series 3 cu 2.343 unităţi. La electrice nicio surpriză, top 3-ul fiind ocupat de Volkswagen ID.3 cu 7.904 unităţi, Tesla Model 3 cu 7.824 unităţi şi Volkswagen ID.4 cu 4.624 unităţi.

Sursa: jato.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: