Conform datelor la 31.12.2024 publicate de DRPCIV, parcul auto de maşini electrice din ţara noastră era format din 54.471 autovehicule electrice împărţite astfel:
- autoturisme – 49.594 unităţi;
- autovehicule de transport mărfuri – 1681 unităţi;
- motociclete – 1652 unităţi;
- autobuze şi microbuze – 1503 unităţi;
- autotractoare – 20 unităţi
- vehicule pentru scopuri speciale – 13 unităţi;
- mopede – 8 unităţi.
În 2024 au fost înmatriculate 10.944 autovehicule noi, mult sub cele peste 15.000 unităţi înmatriculate în 2023. De vină pentru această performanţă slabă au fost atât preţurile în continuare foarte mari, cât şi înjumătăţirea tichetului Rabla Plus.
Ce este însă foarte interesant este că luate individual, doar 3 maşini deţin aproape 50% din parcul auto de modele electrice al României. Dacia Spring cu 17.939 unităţi, Tesla Model 3 cu 4385 unităţi şi Tesla Model Y cu 3311 unităţi conduc detaşat, 1 din 2 autovehicule electrice vândute până acum în ţara noastră fiind unul dintre acestea.
La nivel de marcă, Dacia, Tesla şi Volkswagen au împreună o cotă de aproximativ 60%, impresionant aş zice ţinând cont de concurenţa din ce în ce mai mare.
2025 se anunţă la fel de imprevizibil ca 2024, deşi modificarea programului Rabla Plus ar putea aduce creşteri importante (asta dacă tichetul va fi mărit).
