De la 1 iulie 2024 preţul carburanţilor va creşte din nou, aşa că nu uitaţi de clasicele plinuri făcute la sfârşit de lună

/
/
6 iun. 24
/

Dacă în ultima perioadă v-aţi bucurat văzând că preţul carburanţilor se află pe o pantă descedentă, prin acest articol vă reamintesc că de la 1 iulie 2024 va fi implementată o nouă actualizare a nivelului accizelor cu rata inflaţiei.

Începând cu prima zi din iulie:

  • benzina va fi mai scumpă cu 43 bani / litru;
  • motorina va fi mai scumpă cu 39 bani / litru.

În prezent, în foarte multe zone din ţară puteţi cumpăra atât benzină, cât şi motorină, la preţuri de sub 7 lei / litru. Cele mai mici costuri valabile la 6 iunie 2024 sunt de 6.82 lei / litru benzina şi 6.89 lei / litru motorina.

Foarte probabil preţurile la pompă vor depăşi iar 7 lei / litru, poate chiar 7.5 lei / litru din 1 iulie, iar în cazul în care preţul barilului de petrol se va duce iar în sus, nu este imposibil ca prin toamnă să avem şi peste 8 lei / litru.

Până atunci însă, nu uitaţi să vă faceţi plinul în ultimele zile din iunie pentru a prinde carburant mai ieftin. La un rezervor de 50 litri puteţi salva 21.5 lei la benzină şi 19.5 lei la motorină, adică de un sandwich.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.