Ford continuă să piardă mulţi bani din maşinile electrice (aproximativ 25.000 de dolari / maşină), în contextul unui trimestru bun la nivel de venituri și profit

gAuto
/
/
27 oct. 25
/

Ford a publicat recent datele financiare aferente celui de-al treilea trimestru din 2025, iar cifrele arată nesperat de bine pentru compania americană.

Ford a înregistrat în perioada iulie – septembrie o cifră de afaceri de 50.5 miliarde de dolari, în creştere cu 9% vs aceeaşi perioadă din 2024. Şi profitul arată mult mai bine, astfel că gigantul auto a raportat un câştig net de 2.4 miliarde de dolari, cu 1.6% mai mare decât cel înregistrat în acelaşi interval de anul trecut.

Compania a reuşit de asemenea să înregistreze un flux de numerar operațional de 7.4 miliarde de dolari și un flux de numerar liber ajustat de 4.3 miliarde de dolari.

Ford a reuşit să vândă în cel de-al treilea trimestru al anului peste 733.000 de vehicule cu combustie şi hybrid şi aproximativ 50.000 de vehicule electrice. Acestea din urmă însă continuă să fie un călcâi al lui Ahile pentru companie, pierderile diviziei fiind de aproximativ 25.000 de dolari / maşină. Sigur că acestea se reduc periodic, însă ritmul nu pare unul susţinut.

Producătorul auto este nevoit să ofere reduceri de preţ importante în pieţele sale cheie, Statele Unite ale Americii şi Europa, deoarece trebuie să menţină un volum suficient de ridicat cât să îi permită atingerea ţintelor de emisii.

La nivel de 2025 ca întreg, Ford a înregistrat în primele 9 luni venituri de 141.4 miliarde de dolari (+3% vs aceeaşi perioadă din 2024) şi un profit de 2.9 miliarde de dolari (-1.2% vs aceeaşi perioadă de anul trecut).

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Škoda ar putea retrage definitiv din piaţă unul dintre cele mai de succes modele ale sale (s-ar închide o istorie de peste 90 de ani)

În urmă cu doar câteva zile vă scriam că grupul Volkswagen pregăteşte ieşirea din piaţă a mărcii Seat, însă veştile dificil de digerat din această direcţie nu se opresc.

Şeful Dacia din România avertizează şi spune că nu este sigur că viitoarele generaţii de Dacia Bigster şi Duster vor mai fi produse la Mioveni

Uzina Dacia de la Mioveni a fost cândva perla coroanei pentru grupul Renault, însă în ultima perioadă costurile de producţie au crescut simţitor, iar politica românească se află într-o etapă extrem de imprevizibilă, una ce nu permite francezilor implementarea unei strategii concrete pe un orizont de câţiva ani.