Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

gAuto
/
/
24 iun. 26
/

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

ACEA (Asociaţia Europeană a Producătorilor de Automobile) a publicat cea mai recentă situaţie a înmatriculărilor din Uniunea Europeană, cea aferentă perioadei ianuarie – mai 2026.

Conform acesteia, producătorii auto chinezi o duc din ce în ce mai bine, iar creşterile an pe an sunt foarte bune:

  • BYD – 99.578 unităţi înmatriculate (+158.9% vs aceeaşi perioadă din 2025);
  • Chery Automobile – 65.621 unităţi înmatriculate (+265.2% vs aceeaşi perioadă din 2025);
  • Leapmotor – 37.694 unităţi înmatriculate (+530.8% vs aceeaşi perioadă din 2025);
  • SAIC Motor – 100.021 unităţi înmatriculate (+12.2% vs aceeaşi perioadă din 2025);
  • Geely Group – 124.437 unităţi înmatriculate (+2.7% vs aceeaşi perioadă din 2025).

Volumele lor nu sunt încă foarte mari raportat la piaţă ca întreg, cele 5 menţionate mai sus având împreună o cotă de piaţă de aproximativ 9% în Uniunea Europeană. Cu toate acestea, în 2024 această cotă de piaţă era de sub 3%, deci ritmul de creştere chiar trebuie să ridice anumite semne de întrebare în rândul producătorilor auto europeni.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.