Din 1968 şi până în prezent au fost fabricate 7 milioane de maşini în uzina Dacia de la Mioveni

/
/
19 ian. 22
/

Dacia a anunţat în urmă cu doar câteva ore că marţi, 18 ianuarie, în cadrul uzinii de la Mioveni a fost fabricată maşina cu numărul 7 milioane.

Aceasta este un Dacia Duster ediţie limitată Extreme de culoare Grey Urban, echipată cu un motor TCe 150 CP şi cutie automată EDC.

Ca o scurtă pagină de istorie, fabrica Dacia de la Mioveni a fost inaugurată de regimul comunist în 1968. Aici au fost produse şase generaţii diferite de automobile, ultimul model pe listă fiind proaspăt lansatul Dacia Jogger. Maşina cu numărul 1 milion a fost fabricată în 1985, cea cu numărul 2 milioane în 1998, iar pragul de 5 milioane a fost atins în 2014.

Cea mai vândută maşină din istoria mărcii este Dacia Duster, de la lansarea din 2010 şi până în prezent fiind fabricate peste 2 milioane de variante ale acestui model.

Dacia exportă în prezent peste 85% din producția de la Mioveni, în Europa, Africa și Orientul Apropiat.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: