Mașinile Dacia vor trece pe noua imagine de brand din prima parte a lui 2022

/
/
4 dec. 21
/

În vara acestui an Dacia anunţa lansarea procesului de schimbare a identităţii de brand. Atunci aflam că prima maşină livrată cu noul nume şi noul logo va fi Dacia Jogger, dar între timp lucrurile s-au mai schimbat.

Se pare că oficialii Renault au decis ca din prima parte a anului viitor (probabil din luna martie) toate maşinile să fie livrate cu noua imagine de brand, nu doar Dacia Jogger. Astfel, Duster, Jogger, Sandero și Logan vor beneficia de o nouă grilă, pe care se va regăsi logo-ul cu cele două litere, D și C stilizate, așezate simetric. Numele modelelor vor fi scrise și ele cu noul font pe caroserie. De asemenea, logo-ul va fi aplicat pe volan, pe jante, pe afișajul ecranului multimedia și pe alte componente. Pe spatele mașinii nu va fi aplicat logo-ul, ci numele complet al mașinii.

Iată cum vor arăta modelele Dacia cu noua indentitate de brand (fără Logan):

Dacia Jogger;

Dacia Duster;

Dacia Sandero;

Sursa: largus.fr
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: