După primele patru luni ale anului, vânzările de maşini second-hand merg excelent în România, în timp ce vânzările de modele noi sunt în scădere

/
/
7 mai 24
/

La nivel general piaţa auto din România nu o duce foarte rău, vânzările fiind bune spre foarte bune. Diferenţe notabile sunt însă între piaţa second-hand şi cea de modele noi.

În primele patru luni ale anului în ţara noastră au fost înmatriculate 114.027 autoturisme second-hand, în creştere cu 15.81% vs aceeaşi perioadă din 2023 (atunci au fost înmatriculate doar 98.453 unităţi).

Spre comparaţie, piaţa de maşini noi se află într-o uşoară scădere, una de aproximativ 0.7%. Dacă în 2023 se înmatriculau 46.831 de autoturisme, în 2024 s-au înregistrat doar 46.504 înmatriculări. Situaţia putea fi şi mai rea, însă aprilie a mers foarte bine, doar luna trecută fiind înmatriculate 13.276 maşini noi (+34.58% vs aprilie 2023).

La final vă las şi un clasament pentru primele patru luni din 2024, unul la nivel de mărci pentru autoturisme noi:

  • Dacia – 13549 unităţi;
  • Toyota – 3996 unităţi;
  • Skoda – 3417 unităţi;
  • Volkswagen – 2787 unităţi;
  • Hyundai – 2714 unităţi;
  • Renault – 2710 unităţi;
  • Ford – 1965 unităţi;
  • Mercedes – 1872 unităţi;
  • BMW – 1727 unităţi;
  • Suzuki – 1619 unităţi.
Sursa: acarom.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.

CEO-ul Toyota avertizează că eficienţa în producţie a producătorilor auto chinezi este remarcabilă şi cine nu se adaptează, dispare (Toyota pregăteşte tăieri de costuri în fabricile sale)

Pe 25 martie 2026 a fost organizată reuniunea anuală „Toyota Supply Partners Convention”, o convenţie a furnizorilor Toyota la care au participat executivi de la 484 de parteneri.