Ford recheamă în service peste 768.000 de maşini diesel vândute în perioada 2014 – 2023 (cu această ocazie, Ford îl demite şi pe şeful calităţii pentru prea multe rechemări)

gAuto
/
/
21 dec. 24
/

Compania americană a avut un an groaznic la nivel de rechemări în service, în 2024 fiind realizate zeci de astfel de operaţiuni, unele care doar în Statele Unite ale Americii au generat costuri de 800 de milioane de dolari.

Ultima de acest fel a fost făcută zilele acestea, Ford urmând a rechema în service 768.927 modele diesel vândute la nivel global în perioada 2014 – 2023. Se pare că pe filtrele de particule apar în timp fisuri fine, unele care ulterior duc la eşecuri în testele de gaze de eşapament.

Multe dintre aceste rechemări vor avea loc şi în Europa, doar Germania confirmând 164.168 vehicule afectate de problemă (Ford EcoSport, Fiesta, Focus, B-Max, C-Max, Galaxy, Kuga, Mondeo, Grand C-Max, Ranger, S-Max, Tourneo Connect, Transit Connect și Transit Courier).

Cu acest prilej, cel al ultimei rechemări, Ford a anunţat oficial că îl demite pe şeful calităţii. Viitorul director al departamentului va avea drept obiectiv reducerea numărului de rechemări, cât şi reducerea costurilor de garanţie.

Şi dacă tot am adus aminte de Ford în acest articol, compania americană nu o duce bine în Uniunea Europeană nici la nivelul vânzărilor. În primele 11 luni ale anului Ford a înmatriculat 286.943 maşini, în scădere cu 14% YoY. Dacă luăm în calcul şi Marea Britanie şi ţările EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia şi Elveţia), numărul înmatriculărilor este de 395.611 unităţi, în scădere cu 17.3% YoY.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).