Ford România recheamă în service câteva sute de exemplare de Ford Puma deoarece acestea au probleme la airbaguri

/
/
20 feb. 20
/

Nici bine nu s-a uscat vopseaua pe primele unităţi de Ford Puma livrate în România, că producătorul le recheamă în service. Ford a anunţat deja autorităţile că trebuie să recheme 326 de unităţi Ford Puma deoarece acestea au probleme la airbaguri.

Aceste modele prezintă riscul ca în cazul unui impact airbagurile să sară cu totul de la locul în care se află. Se pare că arcurile cu care sunt ancorate airbagurile frontale de pe volan sunt defecte şi nu reţin airbagurile în locaşul lor. Practic, la impact există riscul ca airbagurile să sară cu totul în habitaclu.

Proprietarii acestor maşini vor primi notificări în zilele următoare pentru a se prezenta cu acestea la cel mai apropiat service Ford. Mecanicii vor înlocui aceste arcuri de reţinere defecte într-un proces de reparaţie ce nu durează mai mult de 30 de minute.

După cum probabil ştiţi, acest mini SUV este fabricat doar în România la fabrica de la Craiova, iar la testele EuroNCAP a obţinut 5 stele.

httpvh://youtu.be/lXNmB1LbRp0

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford Puma
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Dacia nu a îndeplinit ţintele de emisii CO2 în 2025 şi cum situaţia se poate repeta şi în 2026, marca românească va lansa curând o a două maşină electrică accesibilă (Dacia Evader)

În martie 2025 Comisia Europeană a anunţat o relaxare a măsurilor legate de respectarea cotelor emisiilor de CO2, în ideea în care companiile auto europene vor fi verificate într-un anumit interval de timp.

Producătorul auto chinez Geely intenţionează să îşi producă modelele destinate pieţei europene în fabricile Ford (cele două companii poartă negocieri)

Producătorii chinezi îşi doresc să devină şi mai competitivi pe piaţa auto din Europa şi caută soluţii pentru producţia de maşini pe bătrânul continent. Există mai multe strategii, de la construcţii de la zero în stilul fabricii BYD din Szeged, Ungaria, la asamblare în uzine deja existente în stilul fostei fabrici Nissan din Barcelona, utilizată…