Ford România recheamă în service câteva sute de exemplare de Ford Puma deoarece acestea au probleme la airbaguri

/
/
20 feb. 20
/

Nici bine nu s-a uscat vopseaua pe primele unităţi de Ford Puma livrate în România, că producătorul le recheamă în service. Ford a anunţat deja autorităţile că trebuie să recheme 326 de unităţi Ford Puma deoarece acestea au probleme la airbaguri.

Aceste modele prezintă riscul ca în cazul unui impact airbagurile să sară cu totul de la locul în care se află. Se pare că arcurile cu care sunt ancorate airbagurile frontale de pe volan sunt defecte şi nu reţin airbagurile în locaşul lor. Practic, la impact există riscul ca airbagurile să sară cu totul în habitaclu.

Proprietarii acestor maşini vor primi notificări în zilele următoare pentru a se prezenta cu acestea la cel mai apropiat service Ford. Mecanicii vor înlocui aceste arcuri de reţinere defecte într-un proces de reparaţie ce nu durează mai mult de 30 de minute.

După cum probabil ştiţi, acest mini SUV este fabricat doar în România la fabrica de la Craiova, iar la testele EuroNCAP a obţinut 5 stele.

httpvh://youtu.be/lXNmB1LbRp0

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford Puma
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

China a devenit în 2025 ţara cu cele mai multe vânzări auto din lume (a depăşit pentru prima oară în istorie Japonia)

Vorbeam în urmă cu câteva zile cu un prieten despre evoluţia maşinilor electrice în tot acest context global imprevizibil şi chiar am spus la un moment dat că în foarte scurt timp China va ajunge nu doar cel mai mare producător auto global (aici e lider de prin 2008), ci şi cel mai mare vânzător…

Grupul Volkswagen a primit o soluţie radicală pentru ieşirea din criză: închiderea tuturor fabricilor din Germania (cu excepţia a două, singurele profitabile)

Grupul Volkswagen trece printr-o perioadă foarte dificilă, acesta anunţând luna aceasta rezultatele financiare pe 2025. Conform datelor oficiale, gigantul german a înregistrat un profit operaţional cu 53% mai mic comparativ cu 2024, până la 8.9 miliarde de euro. Grupul a ajuns la o marjă de profit operaţională foarte redusă de doar 2.8% / maşină vândută.

Moment istoric, importurile de automobile şi piese auto din China către UE au depăşit pentru prima dată exporturile de automobile şi piese auto din UE către China

2025 a fost un an în care am asistat la un nou moment istoric pe piaţa auto europeană, unul care sigur generează mult stres şi nervi în birourile producătorilor auto de pe bătrânul continent.