Ford şi SK Innovation vor construi o fabrică de baterii pentru maşini electrice în Europa, iar România este pe lista scurtă

/
/
10 sept. 21
/

O veste foarte interesantă vine tocmai din presa sud-coreeană, cea care susţine că producătorul auto Ford şi producătorul de baterii SK Innovation vor să construiască o fabrică de baterii pentru maşini electrice în Europa.

Proiectul este estimat la 11 trilioane de woni, adică aproximativ 7.96 miliarde de euro, iar pe lista scurtă de posibile destinaţii se află ţări precum România, Ungaria sau Polonia. Favorită se pare că ar fi Ungaria deoarece SK Innovation deţine deja două fabrici şi o a treia în construcţie, însă nici România nu stă rău în condiţiile în care Ford are o fabrică auto.

Se pare că cele două companii vor crea o societate comună cu sediul în Europa până cel târziu în luna octombrie, urmând ca ulterior să decidă şi ţara unde vor construi noua fabrică. Interesate de acest proiect s-au arătat şi Marea Britanie sau Spania, însă beneficiile financiare, administrative şi costurile ieftine cu forţa de muncă din ţările est-europene au înclinat balanţa în favoarea uneia dintre cele trei ţări menţionate anterior.

Să sperăm că vor auzi şi politicienii de această oportunitate şi vor veni cu ceva facilităţi pentru proiect. Vorbim de o investiţie gigant, una ce ar putea pune România pe o hartă selectă şi importantă pentru viitor.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).