Fuziunea dintre Honda şi Nissan a fost anulată la nivel oficial, iar Nissan trece poate prin cea mai grea perioadă din istoria companiei

gAuto
/
/
15 feb. 25
/

Din păcate lucrurile nu au evoluat deloc în direcţia cea bună, astfel că cele două companii au confirmat oficial anularea procedurilor de fuziune. Vestea bună, dacă există o veste bună în toată această poveste, este că cele două entităti vor continua să colaboreze în dezvoltarea de viitoare maşini electrice şi tehnologii ce includ inteligenţa artificială.

Toate discuţiile au picat în momentul în care Honda a solicitat ca Nissan să devină o subsidiară în noua structură, nu un partener cu drepturi egale. Reprezentanţii Nissan au refuzat categoric această propunere şi de aici renunţarea la orice tip de negociere.

Nissan trece poate prin cea mai grea perioadă din istoria companiei, iar Honda a vrut să profite de acest lucru. Cu un orgoliu puternic, Nissan nu a vrut să renunţe aşa uşor la luptă şi iată că acum este iar pe cont propriu.

Problema este că situaţia financiară a producătorului japonez este chiar şubredă. Reprezentanţii Nissan au declarat că vor să reducă rapid costurile, până în 2026 urmând a face economii de 2.5 miliarde de euro. Pentru a obţine aceste rezultate, compania va concedia 2500 de angajaţi la nivel global şi va închide 3 din fabricile sale.

Nissan a confirmat că va reduce capacitatea globală de producţie cu 20% până în aprilie 2026 (de la 5 milioane unităţi în prezent, la doar 4 milioane unităţi).

Via: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: fuziune, Honda, Nissan, producatori auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).