Grupul auto european Stellantis şi producătorul chinez CATL vor construi în Spania o fabrică de baterii pentru maşini electrice (investiţia se ridică la 4.1 miliarde de euro)

Gadget
/
/
10 dec. 24
/

Pentru cei care nu ştiu, Stellantis este unul dintre cele mai grupuri auto din lume, acesta având în portofoliu 14 mărci auto: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram și Vauxhall, în timp ce Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice.

Cele două entităţi au semnat în noiembrie 2023 un memorandum de înţelegere privind producţia de baterii pentru maşini electrice în Europa şi iată că la mai bine de un an distanţă avem şi prima concretizare a acestuia.

Stellantis şi CATL au anunţat oficial că vor investi 4.1 miliarde de euro pentru construirea unei fabrici de baterii pentru maşini electrice în oraşul Zaragoza din Spania. Cele două companii au ales acest oraş, deoarece Stellantis are deja o fabrică auto în imediata apropiere.

În noua uzină vor fi produse baterii de tipul LFP (litiu-fier-fosfat), iar activitatea efectivă ar trebui să înceapă spre finalul anului 2026. Capacitatea de producţie va fi de 50 GWh.

„Stellantis se angajează unui viitor decarbonizat, luând toate tehnologiile avansate de baterie disponibile pentru a aduce clienților noștri vehicule electrice competitive. Această societate mixtă importantă cu partenerul nostru CATL va aduce o producție inovatoare de baterii unei uzine care este deja lider în energie verde și regenerabilă, care ajută la o abordare sustenabilă de 360 de grade”, a declarat John Elkann, președintele grupului Stellantis.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…