Într-un clasament al celor mai puţine maşini furate în Uniunea Europeană, România se află pe un surprinzător loc doi

/
/
4 nov. 19
/

Când am citit prima dată această ştire am crezut că am înţeles greşit, dar nu, conform celor de la Eurostat, România se află pe locul doi la nivelul Uniunii Europene cu o medie de doar 15 maşini furate la 100.000 de locuitori. Pe primul loc este Danemarca cu 4 maşini furate la 100.000 de locuitori.

Şi mai surprinzătoare este ţara de pe ultimul loc: Luxemburg, cu o medie de 328 maşini furate la 100.000 locuitori.

Analiza Eurostat este valabilă pentru perioada 2015 – 2017, perioadă în care au fost furate aproximativ 697.000 de autovehicule, cu 29% mai puţine decât în perioada 2008 – 2010. În România totuşi cifrele sunt în creştere, de la o medie de 2618 furturi auto în 2008 – 2010, la o medie de 2983 în 2015 – 2017.

Această statistică este interesantă, iar dacă aş încerca să găsesc o explicaţie pentru aceste cifre m-aş gândi în primul rând la parcul auto învechit. Este oarecum normal să se fure mai puţin într-o ţară în care vârsta medie a parcului auto este de 15.4 ani.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…

Maşinile electrice şi cele PHEV ar putea avea în curând etichete energetice (în genul celor de la electrocasnice)

Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).