Jaguar Land Rover îşi schimbă numele oficial în JLR, iar Range Rover, Discovery şi Defender devin mărci de sine stătătoare

/
/
3 iun. 23
/

Grupul Jaguar Land Rover a luat decizia de a face ceva schimbări la nivel de imagine pentru maşinile premium produse de companie.

Numele oficial al producătorului britanic va fi de azi înainte JLR, iar Range Rover, Discovery şi Defender devin mărci de sine stătătoare. JLR va avea practic patru mărci proprii deoarece Jaguar are de ceva timp această titulatură.

Prin această transformare JLR vrea să evidenţieze caracterul unic al fiecărei mărci prin lansarea de produse cu trăsături personalizate la nivel de brand.

Interesant este că deşi Range Rover, Discovery şi Defender au devenit mărci de sine stătătoare, sigla Land Rover va rămâne evidenţiată pe maşini în scop onorific.

Acum dacă ar fi să fac o glumă expirată de pe la noi, aş zice că nu prea am văzut maşini din acestea prin oraş, cred că nu sunt prea bune 😅😅😅.

Sursa: jaguarlandrover.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia ar putea lansa în vara acestui an un cvadriciclu electric fabricat în România, la un preţ de aproximativ 6000 de euro

În toamna anului trecut, Dacia făcea valuri cu conceptul Dacia Hipster. Acest autovehicul 100% electric de 3 metri lungime, 1,53 metri înălţime şi 1,55 metri lăţime, promitea să devină un partener ideal în jungla urbană.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.