Japonia schimbă regulile pentru a-şi proteja industria auto – elimină accizele la benzină şi vrea să reducă cu până la 50% preţul carburanţilor

gAuto
/
/
21 nov. 25
/

Într-o perioadă în care toată lumea vorbeşte despre electrificare accelerată, există şi ţări care îşi urmăresc interesul şi încearcă să îşi protejeze industriile.

Japonia, ţară cunoscută la nivel global pentru mărci auto precum Toyota, Honda, Mazda sau Nissan, a decis că industria sa auto are nevoie tot ajutorul posibil şi schimbă regulile jocului.

Guvernul japonez condus de premierul Sane Takaichi a aprobat recent un nou program economic gândit să sprijine producătorii auto din ţară. Aceştia din urmă au mizat mai mult pe autovehicule hibrid, iar în anii următori tot această categorie va fi baza strategiilor la nivel global.

În acest context, guvernul japonez a decis să:

  • elimine accizele la benzină;
  • să aibă o intervenţie directă pentru a reduce preţul carburanţilor la pompă cu până la 50%.

Noilă măsuri adoptate de guvernul japonez vor ajuta întreaga economie, preţul scăzut al carburanţilor urmând a avea efecte imediate în tot ce înseamnă transport şi industrie.

Decizia surprinzătoare a Japoniei ridică anumite semne de întrebare, unii analişti gândindu-se chiar că noul realism energetic este defapt un mix pe termen lung între maşinile electrice şi cele hibride.

Via: businessmagazin.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).