Jeep Avenger este Mașina Anului 2023 în Europa

/
/
16 ian. 23
/

În ultimele zile din toamna lui 2022 aflam care sunt cele 7 finaliste Mașina Anului 2023 în Europa, iar la Salonul Auto de la Bruxelles a fost anunțat cu câteva zile în urmă care este marele câștigător de anul acesta.

Fără alte introduceri, Mașina Anului 2023 în Europa a fost desmenată Jeep Avenger, primul vehicul full electric pe care compania americană îl aduce pe Bătrânul Continent. Așadar, le-a ieșit din prima celor de la Jeep și chiar că este din prima, întrucât este întâia oară când o mașină de-a constructorului din Toledo, Ohio, câștigă această distincție în Europa.

Jeep Avenger

Jeep Avenger s-a impus fără drept de apel, cei 57 de jurnaliști din 27 de țări acordând un scor de 328 de puncte.

La cea de-a 60-a ediție Car of The Year Europa, pe locul secund s-a clasat, la mare distanță (241 puncte), VW ID.Buzz, urmat de Nissan Ariya, ce a strâns cu 30 de puncte mai puțin.

Clasamentul a fost completat, în ordine, de Kia Niro – 200 puncte, Renault Austral – 163 puncte, Peugeot 408 – 149 puncte și Subaru Solterra / Toyota bZ4X – 133 puncte.

Nu știu dacă i se mai pare cuiva ciudat că avem din nou câștigător un EV, ba chiar primele 3 locuri sunt obținute de mașini strict electrice.

Sursa: CaroftheYear.org
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: