Jeep Avenger este Mașina Anului 2023 în Europa

/
/
16 ian. 23
/

În ultimele zile din toamna lui 2022 aflam care sunt cele 7 finaliste Mașina Anului 2023 în Europa, iar la Salonul Auto de la Bruxelles a fost anunțat cu câteva zile în urmă care este marele câștigător de anul acesta.

Fără alte introduceri, Mașina Anului 2023 în Europa a fost desmenată Jeep Avenger, primul vehicul full electric pe care compania americană îl aduce pe Bătrânul Continent. Așadar, le-a ieșit din prima celor de la Jeep și chiar că este din prima, întrucât este întâia oară când o mașină de-a constructorului din Toledo, Ohio, câștigă această distincție în Europa.

Jeep Avenger

Jeep Avenger s-a impus fără drept de apel, cei 57 de jurnaliști din 27 de țări acordând un scor de 328 de puncte.

La cea de-a 60-a ediție Car of The Year Europa, pe locul secund s-a clasat, la mare distanță (241 puncte), VW ID.Buzz, urmat de Nissan Ariya, ce a strâns cu 30 de puncte mai puțin.

Clasamentul a fost completat, în ordine, de Kia Niro – 200 puncte, Renault Austral – 163 puncte, Peugeot 408 – 149 puncte și Subaru Solterra / Toyota bZ4X – 133 puncte.

Nu știu dacă i se mai pare cuiva ciudat că avem din nou câștigător un EV, ba chiar primele 3 locuri sunt obținute de mașini strict electrice.

Sursa: CaroftheYear.org
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.