gAuto
Să încep prin a spune că Hyper Ultra Fast Charging nu există ca noțiune, sau cel puțin așa cred. Este o denumire pe care am inventat-o spre a atrage atenția asupra ceea ce cred eu că este necesar pentru ca automobilele complet electrice să devină cu adevărat o opțiune de luat în calcul.
Bine, de luat în calcul de către cei care-și permit o astfel de mașină, întrucât momentan și pentru câțiva ani de acum încolo, aceste autovehicule nu sunt și nu vor deveni brusc ieftine.
De ce spun că o autonomie de sute sau chiar peste o mie de km nu este ceea ce avem acum nevoie? Pentru că oricum, dacă ai de gând să conduci mai mult de 150 – 200 de km, este recomandat să faci o pauză de minimum 10 – 15 minute la fiecare două ore.
Atunci, de ce să nu oferi mașinilor electrice o autonomie reală de numai circa 200 de km și să te axezi mai tare pe o adevărată încărcare rapidă. Și când spun rapidă, mă refer la maximum 15 minute spre a avea din nou autonomia de 200 de km la dispoziție.
În felul acesta producătorii de automobile electrice îi vor impulsiona pe unii investitori spre a crea din ce în ce mai multe puncte de încărcare rapidă. Poate chiar mai multe decât stațiile de alimentare cu carburanți clasici – benzină și motorină.
Așadar, dacă vei putea încărca complet bateria mașinii electrice în numai câteva minute după ce ai condus 200 de km, iar apoi să-ți continui drumul pentru alți 200 de km și așa mai departe, de ce ne mai trebuie autonomie de 5 – 6 – 700 de km?
