Panică în rândul dealerilor şi producătorilor auto după ce a apărut posibilitatea de a fi anulat programul Rabla 2025

gAuto
/
/
6 iun. 25
/

Bănuiesc că aţi citit prin presă zilele acestea că se lucrează de zor la găsirea de soluţii pentru reducerea rapidă a deficitului bugetar. În acest moment sunt mai multe variante pe masă, iar săptămâna viitoare urmează a se creiona cele mai implementabile dintre ele.

Una dintre soluţiile vehiculate prin presă a fost cea a anulării programului Rabla 2025. Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a declarat referitor la acest subiect că „doar ca soluție extremă, în ultimul moment.” Pare destul de clar că nu este o opţiune vizată cu adevărat, însă nici nu este scoasă din calcul.

Această informaţie a creat panică deja în rândul dealerilor şi producătorilor auto, astfel că a fost scoasă la înaintare ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România). Această asociaţie a transmis un comunicat de presă prin intermediul căruia trage un semnale de alarmă privind impactul dezastruos pe care l-ar putea avea o eventuală anulare a programului Rabla 2025.

“ACAROM se declară profund îngrijorată cu privire la posibilitatea suspendării parţiale sau totale a programului RABLA ediţia 2025. Considerăm că declaraţiile privind lipsa de oportunitate a programului RABLA pentru autovehicule sunt nefondate şi nesustenabile, nefăcând altceva decât să aducă şi mai multă incertitudine pe o piaţă cu turbulenţe şi în scădere puternică.

Într-un context economic-industrial extrem de volatil, al unei transformări profunde a sectorului auto atât din punct de vedere al industriei dar şi al pieţei de vehicule la nivelul Uniunii Europene şi implicit al României, stoparea sau eliminarea unor programe de susţinere a vânzării de autovehicule noi mai eficiente, mai sigure şi mai puţin poluante, este o greşeală imensă care va aduce României pierderi greu de recuperat.”

Păi măi reprezentanţi ACAROM, dar oare această “scădere puternică” nu are legătură şi cu preţurile care cresc văzând cu ochii? Într-un articol anterior prezentam noua Kia Sportage facelift, una care va avea un preţ de pornire de undeva sub 30.000 de euro. Preţ de pornire. Păi prin 2021 o Kia Sportage pleca de pe la 17 – 18.000 de euro (este adevărat că generaţia anterioară, dar chiar şi aşa).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Am condus Renault Clio 2026 – primele impresii pentru noua generație a celui mai de succes Renault din istoria mărcii

Clio a fost introdus pe piață încă din 1990, deci se poate lăuda cu o carieră de circa 35 de ani, perioadă în care s-a trecut prin șase generații distincte. Cu ultima dintre ele am luat contact acum câteva zile, când am condus versiunea HEV (Full Hybrid E-Tech) pe câțiva zeci de kilometri.

Mercedes-Benz a prezentat noul S-Class 2026 – actualizare majoră, tehnologie nouă și mult accent pe digitalizare

Mercedes-Benz a prezentat oficial noul S-Class 2026, o actualizare amplă a generației actuale. Producătorul spune că peste jumătate din componente au fost reproiectate sau înlocuite, ceea ce face ca acest facelift să fie unul dintre cele mai importante din istoria modelului. În același timp, Mercedes sărbătorește 140 de ani de la invenția automobilului, iar S-Class…

Dacia Duster a fost desemnat cel mai bun SUV compact al anului 2026 de una dintre cele mai cunoscute publicaţii auto din Marea Britanie

Dacia continuă să fie apreciată, anul trecut mai multe modele ale mărcii româneşti primind diferite distincţii în Europa.