Pentru a acoperi golul lăsat de City Insurance, ASF se pregăteşte să majoreze cota de contribuţie la Fondul de Garantare a Asiguraţilor (vom avea asigurări mai scumpe)

/
/
28 nov. 22
/

Falimentul City Insurance a venit ca o undă de şoc pentru piaţa de asigurări din România, chiar pentru mulţi acest eveniment nu a fost o surpriză (compania era cunoscută drept un rău platnic când venea vorba de despăgubiri).

Golul lăsat de City Insurance a fost acoperit de ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară), aceasta plătind din Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) despăgubirile apărute în lunile imediat următoare anunţării falimentului (şi aici sunt multe de povestit, procedura a fost şi este în continuare foarte dificilă, banii venind greu şi foarte greu către păgubiţi).

Pentru a asigura în continuare resursele necesare pentru efectuarea plăţilor către creditorii de asigurări, ASF se pregăteşte să majoreze cota de contribuţie la Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) de la 2.5% cât este în present, la 4%. Cota majorată va fi aplicată primelor brute încasate de asiguratori, astfel că asigurările generale, inclusiv RCA-urile, se vor scumpi în viitorul apropiat.

Cu cât încă nu ştim, însă este clar toate sumele suplimentare cerute de ASF vor fi plătite de beneficiarul final al poliţelor de asigurare.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).