Piaţa auto de maşini noi din România îşi revine rapid, vânzările din august crescând cu peste 50%

gAuto
/
/
2 sept. 25
/

Piaţa auto de maşini noi pare a ieşi din coma indusă de suspendarea programului Rabla, înmatriculările din iulie şi august readucând zâmbetul pe buze în rândul producătorilor şi a dealerilor.

Dacă în luna iulie au fost înmatriculate 16.362 maşini (+25.31% vs iulie 2024), în august rezultatul a fost şi mai bun, numărul înmatriculărilor crescând cu 51.67% vs august 2024, ajungând astfel la un total de 15.125 unităţi.

Vedetele din august au fost Dacia Logan (peste 1600 unităţi înmatriculate), Dacia Duster (peste 1150 unităţi înmatriculate), Dacia Sandero (peste 600 unităţi înmatriculate), Toyota Corolla (peste 550 unităţi înmatriculate) şi Hyundai Kona (peste 500 unităţi înmatriculate).

Deşi aceste rezultate sunt spectaculoase, piaţa la nivel de an rămâne pe -10% (în perioada ianuarie – august 2025 au fost înmatriculate 95.843 unităţi vs 106.534 unităţi în aceeaşi perioadă a anului trecut).

Topul primelor 10 mărci pentru perioada ianuarie – august 2025 rămâne neschimbat:

  • Dacia – 26878 unităţi;
  • Toyota – 9277 unităţi;
  • Skoda – 7385 unităţi;
  • Volkswagen – 6526 unităţi;
  • Renault – 5777 unităţi;
  • Hyundai – 5124 unităţi;
  • Ford – 4549 unităţi;
  • Mercedes – 3808 unităţi;
  • BMW – 3554 unităţi;
  • Suzuki – 3022 unităţi.

Via: acarom.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.

O nouă marcă auto chinezească a fost lansată oficial în România (este a doua de luna aceasta)

La începutul acestei luni am aflat că pe piaţa auto din România a intrat Lepas, o marcă premium parte a grupului Chery.

De ce acordul referitor la industria auto dintre Franţa şi Germania ajută enorm uzina Dacia de la Mioveni?

Industria auto europeană trece printr-o recalibrare majoră, forțată de realitățile economice, competiția agresivă din China și reticența pieței de a adopta vehiculele electrice în ritmul impus inițial de la Bruxelles. Două mișcări strategice majore conturează un nou peisaj politic și industrial la nivelul Uniunii Europene: relaxarea normelor privind interzicerea motoarelor cu combustie internă din 2035…