Piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor, însă revelaţia o reprezintă modelele 100% electrice (creştere spectaculoasă de 35.7% an pe an)

gAuto
/
/
4 mai 26
/

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

În luna martie lucrurile şi-au mai revenit, românii înmatriculând 10.383 maşini noi, în creştere cu 4.65% vs martie 2025. În urmă cu doar câteva ore au fost publicate şi cifrele pe aprilie, iar a patra lună din an vine cu o creştere uşoară de 2% vs aprilie 2025, ajungând la un total de 10.205 maşini.

Deşi piaţa rămâne pe minus pe primele patru luni (-13.3% vs aceeaşi perioadă de anul trecut), lucrurile par a-şi reveni, în special când vorbim de modelele 100% electrice. Se pare că fluctuaţiile mari de preţ la carburanţi din ultimele săptămâni au reuşit să convingă unii români să treacă pe electric, astfel că în primele patru luni din 2026 au fost înmatriculate 3228 unităţi, în creştere cu 35.7% vs aceeaşi perioadă de anul trecut.

La cum evoluează lucrurile la nivel global, creşterea vânzărilor de maşini electrice şi / sau PHEV pare a deveni o certitudine.

Topul 10 pentru perioada ianuarie – aprilie 2026 este format din:

1.Dacia – 6693 unităţi;

2.Toyota – 3662 unităţi;

3.Skoda – 3320 unităţi;

4.Volkswagen – 3140 unităţi;

5.Renault – 1659 unităţi;

6.Hyundai – 1633 unităţi;

7.Mercedes – 1610 unităţi;

8.Ford – 1586 unităţi;

9.BMW – 1535 unităţi;

10.Chery – 1226 unităţi.

Sursa: acarom.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…

TOP 10: Cei mai mari producători auto din lume în 2025 după numărul de maşini livrate

Piaţa auto globală se transformă, dinamica actuală fiind una cu adevărat impresionantă. 2025 a fost un an în care s-au întâmplat multe, însă două evenimenite au fost marcante pentru industrie: