Piaţa auto de maşini noi îşi revine în România. Creştere de 39.57% în primul trimestru din 2022

/
/
1 apr. 22
/

Peste tot citesc despre aşa zisa criză a semiconductorilor în piaţa auto, însă rapoartele din ultimele luni / trimestre vin doar cu creşteri în ale vânzărilor.

Cel mai nou astfel raport este pentru primul trimestru din 2022. La nivelul Uniunii Europene au fost înmatriculate 365.360 de maşini, cu 17% mai multe decât în aceeaşi perioadă din 2021. În România situaţia este şi mai bună, în perioada ianuarie – martie fiind înmatriculate 28.978 de maşini noi, adică cu 39.57% mai multe decât în primul trimestru al anului trecut.

Iată care este topul celor mai vândute mărci auto:

  • Dacia – 7395 unităţi;
  • Hyundai – 2667 unităţi;
  • Ford – 2222 unităţi;
  • Skoda – 2001 unităţi;
  • Toyota – 1968 unităţi;
  • Volkswagen – 1838 unităţi;
  • Renault – 1720 unităţi;
  • Mercedes-Benz – 1005 unităţi;
  • Peugeot – 947 unităţi;
  • Kia – 661 unităţi.

Observaţi că în continuare Dacia rămâne lider detaşat, înmatriculările brandului românesc fiind mai multe decât locurile 2, 3 şi 4 împreună. O surpriză care se repetă şi rămâne acolo în top este Hyundai, iar la polul opus avem Suzuki, marcă ce în ultima perioadă era prezentă în top 10 prin vânzările foarte bune de Vitara şi S-Cross.

Sursa: facebook.com/autocritica
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: