Piaţa de asigurări RCA va avea în curând un nou jucător – SuprAsig (companie deţinută de fondatorul operatorului de jocuri de noroc Superbet)

/
/
8 iul. 22
/

Falimentul City Insurance a pus la mare încercare piaţa asigurărilor RCA din ţara noastră, pentru o bună perioadă de timp preţurile poliţelor fiind exagerat de mari (în unele cazuri vorbeam de dublări şi chiar triplări).

Pentru că această piaţă este suficient de mare pentru toată lumea, există interes din partea unor noi jucători. Este aproape sigur că din 2023 CEC Asigurări va oferi românilor o gamă largă de asigurări, de la poliţe RCA şi CASCO, până la asigurări de locuinţe sau alte bunuri, iar mai nou se vehiculează un alt nume în zona asigurărilor generale şi cele de tip RCA – SuprAsig.

SuprAsig a depus deja documentaţia pentru obţinerea licenţei de funcţionare la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), iar după aprobarea acesteia compania va putea emite atât asigurări generale, cât şi asigurări obligatorii.

În spatele SuprAsig se află Sacha Dragic, fondatorul operatorului de jocuri de noroc Superbet. Noua companie va fi condusă de Theodor Alexandrescu, fost șef al AIG Life România și MetLife și Mihai Coca-Cozma, fost director operațional la AIG Life România și fost director general al Metropolitan Life Pensii.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.