Piaţa de asigurări RCA va avea în curând un nou jucător – SuprAsig (companie deţinută de fondatorul operatorului de jocuri de noroc Superbet)

/
/
8 iul. 22
/

Falimentul City Insurance a pus la mare încercare piaţa asigurărilor RCA din ţara noastră, pentru o bună perioadă de timp preţurile poliţelor fiind exagerat de mari (în unele cazuri vorbeam de dublări şi chiar triplări).

Pentru că această piaţă este suficient de mare pentru toată lumea, există interes din partea unor noi jucători. Este aproape sigur că din 2023 CEC Asigurări va oferi românilor o gamă largă de asigurări, de la poliţe RCA şi CASCO, până la asigurări de locuinţe sau alte bunuri, iar mai nou se vehiculează un alt nume în zona asigurărilor generale şi cele de tip RCA – SuprAsig.

SuprAsig a depus deja documentaţia pentru obţinerea licenţei de funcţionare la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), iar după aprobarea acesteia compania va putea emite atât asigurări generale, cât şi asigurări obligatorii.

În spatele SuprAsig se află Sacha Dragic, fondatorul operatorului de jocuri de noroc Superbet. Noua companie va fi condusă de Theodor Alexandrescu, fost șef al AIG Life România și MetLife și Mihai Coca-Cozma, fost director operațional la AIG Life România și fost director general al Metropolitan Life Pensii.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.