Piaţa de asigurări RCA va avea în curând un nou jucător – SuprAsig (companie deţinută de fondatorul operatorului de jocuri de noroc Superbet)

/
/
8 iul. 22
/

Falimentul City Insurance a pus la mare încercare piaţa asigurărilor RCA din ţara noastră, pentru o bună perioadă de timp preţurile poliţelor fiind exagerat de mari (în unele cazuri vorbeam de dublări şi chiar triplări).

Pentru că această piaţă este suficient de mare pentru toată lumea, există interes din partea unor noi jucători. Este aproape sigur că din 2023 CEC Asigurări va oferi românilor o gamă largă de asigurări, de la poliţe RCA şi CASCO, până la asigurări de locuinţe sau alte bunuri, iar mai nou se vehiculează un alt nume în zona asigurărilor generale şi cele de tip RCA – SuprAsig.

SuprAsig a depus deja documentaţia pentru obţinerea licenţei de funcţionare la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), iar după aprobarea acesteia compania va putea emite atât asigurări generale, cât şi asigurări obligatorii.

În spatele SuprAsig se află Sacha Dragic, fondatorul operatorului de jocuri de noroc Superbet. Noua companie va fi condusă de Theodor Alexandrescu, fost șef al AIG Life România și MetLife și Mihai Coca-Cozma, fost director operațional la AIG Life România și fost director general al Metropolitan Life Pensii.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.