Preşedintele Franţei, Emmanuel Macron, a devenit primul şef de stat din lume ce foloseşte ca limuzină oficială o maşină 100% electrică

gAuto
/
/
12 mai 25
/

Preşedintele Franţei, Emmanuel Macron, a spart însă gheaţa şi a devenit primul şef de stat din lume ce foloseşte ca limuzină oficială o maşină 100% electrică.

Acesta a apărut la sfârşitul săptămânii trecute cu noua sa limuzină oficială, un model DS No8 (după cum probabil ştiţi, începând cu anul 2015 DS Automobiles nu mai face parte din Citroën, este o marcă de sine stătătoare, parte a grupului Stellantis, ce produce maşini premium franceze).

Limuzina prezidenţială este una de culoare albastră (Sapphire Blue), este customizată pe specificul cerut de o aşa funcţie (are inclusiv un plafon panoramic imens ce îi permite preşedintelui să iasă şi să salute mulţimea de oameni atunci când participă la diverse defilări), la interior totul este lucrat manual, doar cu materiale fabricate în Franţa, iar blindajul acesteia a fost realizat către atelierul Centrigon.

Nu cunoaştem prea multe detalii tehnice ale acestui DS No8 prezidenţial, ştim doar vine cu o autonomie de până la 750 de kilometri, iar bateria a fost furnizată de compania Automotive Cells Company (aceasta este deţinută de francezii de la TotalEnergies, germanii de la Mercedes şi italienii de la Stellantis).

Sursa: stellantis.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…