Prima companie de închirieri auto ce a primit livrări de Dacia Spring închiriază maşina cu 5 euro / zi

/
/
7 apr. 21
/

Nu, nu este în România dacă la asta vă gândeaţi, din păcate în ţara noastră până în prezent Dacia nu a semnat niciun contract la acest nivel (chiar dacă sunt discuţii, momentan Dacia Spring prezintă mult interes doar în rândul persoanelor fizice).

Referitor la informaţia din titlu, reţeaua franceză de magazine Leclerc are în majoritatea locaţiilor fizice birouri de închirieri auto. Leclerc este prima companie din Franţa care a încheiat un contract cu Dacia (grupul Renault) pentru furnizarea de Dacia Spring, un total de 3000 de maşini.

Dacia a livrat deja primele unităţi din această comandă şi astfel Leclerc pune la dispoziţie francezilor Dacia Spring la un cost de închiriere de 5 euro / zi. În această sumă este inclusă întreţinerea maşinii şi nu există o perioadă minimă de închiriere (se poate lua şi pentru câteva ore). Spre comparaţie, Renault Zoe poate fi închiriat pentru 6 euro / zi.

Compania Leclerc dispune în Franţa de o reţea activă de aproximativ 1000 de staţii de încărcare, urmând ca până în 2025 aceasta să ajungă la peste 10000 de puncte de încărcare a maşinilor electrice.

Sper ca în curând să apară şi la noi o astfel de iniţiativă, personal aş închiria Dacia Spring la un cost de 20 – 30 lei /zi.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.