Probleme la Stellantis, gigantul auto urmând a opri temporar producţia în 6 fabrici din Europa

gAuto
/
/
24 sept. 25
/

După un 2023 de mare succes, an în care Stellantis a fost cel mai profitabil grup auto din lume, 2024 parcă a venit de nicăieri.

Gigantul auto a vândut anul trecut doar 5.47 milioane de maşini, în scădere cu 14.4% vs 2023. În cifre exacte vorbim de un minus în vânzări de peste 800.000 unităţi an pe an. Minusul este enorm, iar datele disponibile la zi pentru 2025 sunt şi mai îngrijorătoare. Vânzările Stellantis din primele 8 luni ale acestui an sunt în scădere cu 6.6% vs aceeaşi perioadă de anul trecut, semn că 2025 se anunţă şi mai modest.

Reprezentanţii Stellantis au anunţat recent că vor opri temporar producţia în 6 fabrici din Europa. Decizia a fost luată pe fondul unei cereri reduse pentru maşinile grupului.

Cele 6 uzine ce îşi vor opri temporar activitatea sunt:

  • Poissy, Franţa;
  • Pomigliano, Italia;
  • Tychy, Polonia;
  • Eisenach, Germania;
  • Zaragoza, Spania;
  • Madrid, Spania.

Fabricile vor avea producţia oprită între minim 5 zile şi maxim 3 săptămâni (depinde de la caz la caz).

Este clar că Stellantis trece printr-o perioadă dificilă şi nu văd cum s-ar putea redresa prea curând.

Pentru cei care nu ştiu, Stellantis este unul dintre cele mai grupuri auto din lume, acesta având în portofoliu 14 mărci auto: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram și Vauxhall.

Sursa: autonews.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).