Producătorii auto chinezi au vândut în Europa în primele 7 luni, cât au reuşit în tot anul 2025 (creşterile sunt remarcabile)

gAuto
/
/
29 aug. 26
/

Producătorii auto chinezi au luat cu asalt piaţa europeană, iar raportul calitate-preţ oferit (chiar şi după toate taxele vamale impuse) este unul atât de bun, încât europeanul de rând pare a fi din ce în ce mai tentat să cumpere.

Conform celor mai recent date oficiale, producătorii auto chinezi au vândut în Europa în primele 7 luni, cât au reuşit în tot anul 2025. Dacă anul trecut erau livrate pe bătrânul continent 812.452 vehicule sub branduri chinezeşti, în perioada ianuarie – iulie 2026 au fost livrare deja 813.100 unităţi. Practic tot ce se va vinde de acum înainte (perioada august – decembrie) înseamnă creştere an pe an.

Mărcile auto din China au depăşit deja 11% cotă de piaţă, iar cele mai multe vânzări au fost generate de:

  • MG – 208.000 unităţi;
  • BYD – 205.450 unităţi;
  • Chery – 201.500 unităţi.

Motorul de creştere al producătorilor chinezi este segmentul PHEV, cel care încă nu a fost taxat suplimentar de către Uniunea Europeană. Există însă informaţii clare în mediul online care spun că Comisia Europeană pregăteşte noi taxe vamale pentru aceste vehicule chiar din toamna acestui an.

La nivel individual, cele mai bine vândute modele au fost MG ZS, BYD Seal U, Jaecoo 7, MG HS şi BYD Atto 2.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia Logan ECO-G 120 M6 Journey (2026) – review (Eficiență și confort, dar parcă prea mult… esențial)

Cea de-a treia generație Dacia Logan a debutat în 2021, iar în octombrie 2025 a primit restilizarea care o aduce la forma actuală. În primăvara lui 2026 am condus modelele cu facelift Logan, Sandero / Sandero Stepway și Jogger, iar în cazul berlinei am avut parte fix de motorizarea pe care urmează să o prezint…

Toyota reduce turaţia motoarelor şi înregistrează deja 6 luni consecutive de vânzări în scădere

Gigantul japonez este de prin 2020 cel mai mare producător de maşini din lume, mai mereu la mare distanţă de concurenţă. Grupul a vândut la nivel mondial în 2025 peste 11.32 milioane de vehicule, adică cu aproximativ 4,6% mai mult decât în 2024. Şi de această dată Toyota a fost departe de locul doi, grupul…

Românii cu maşini mai vechi şi cu emisii CO2 mari, vor fi restricţionaţi sau chiar interzişi în anumite zone din marile oraşe ale ţării începând cu 2027

Dacă deţineţi o maşină mai veche, una despre care ştiţi că nu respectă cele mai noi norme de poluare, aflaţi că începând cu 2027 veţi fi restricţionat sau chiar interzis în anumite zone din marile oraşe.