Producătorul auto Fisker s-ar pregăti să îşi anunţe falimentul

/
/
15 mart. 24
/

Numele Fisker nu spune prea multe în Europa, însă în Statele Unite ale Americii este destul de cunoscut în lumea deţinătorilor de maşini electrice.

Din păcate compania trece printr-o perioadă foarte tulbure, astfel că presa americană susţine că aceasta s-ar pregăti să îşi anunţe falimentul. Surse din piaţă afirmă că Fisker ar fi angajat mai mulţi consilieri ce o vor asista în realizarea documentaţiei pentru declararea falimentului.

Din păcate vânzările modelului Fisker Ocean nu au fost deloc conform aşteptărilor, iar pentru 2024 se estimează doar 20.000 de exemplare vândute. Acest eşec comercial, cât şi alte „provocări neaşteptate”, par a fi suficient de puternice cât să oblige compania „să tragă obloanele”.

În contextul acestor informaţii neaşteptate, acţiunile Fisker s-au prăbuşit, ajungând la un minim de 0.15 dolari / acţiune pe 14 martie 2024 (pe 10 iulie 2023 o acţiune Fisker era cotată la 7.03 dolari). Din cauza acestor valori foarte mici, compania este ameninţată cu delistarea de către Bursa de la New York.

Fisker s-ar fi aflat recent în discuţii cu Nissan pentru o eventuală achiziţie, însă presa americană susţine că negocierile au eşuat încă dintr-o fază incipientă. Pare destul de clar că situaţia este extrem de dificilă şi doar o minune va mai salva compania.

Sursa: carscoops.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.