RAR Auto Pass, certificatul de care veţi avea nevoie pentru a vă vinde maşina, va costa 42 de lei şi va fi obligatoriu de la 1 decembrie

/
/
19 nov. 24
/

Informaţia nu este nouă, însă data la care acest RAR Auto Pass va deveni obligatoriu se apropie şi am zis că o scurtă reamintire nu ar strica.

Începând cu 1 decembrie orice cetăţean român ce va dori să vândă o maşină second-hand va trebui să ofere cumpărătorului RAR Auto Pass. Acest document va fi obligatoriu în procesul de vânzare – cumpărare conform legii 142 din 2023 şi OMTI 210 din 2024.

Conform reprezentaţilor Registrului Auto Român (RAR), acest certificat va costa 42 de lei, va avea o valabilitate de două luni de la data eliberării şi va fi unul digital (adică îl veţi putea solicita online de pe site-ul rarom.ro, nu va trebui să ajungeţi fizic la o reprezentanţă RAR).

Ce informaţii va conţine RAR Auto Pass?

  • succesiune de citiri ale odometrului furnizate de staţiile ITP unde s-a prezentat mașina sau de reprezentanţele RAR;
  • date privind intervenții minore asupra vehiculului în ateliere autorizate (reparații ușoare);
  • date cu privire la reparații în ateliere autorizate, cauzate de accidente grave, care au afecatat sistemele de direcție, frânare sau de rezistență a vehiculului;
  • date legate de inspecțiile tehnice periodice.

RAR Auto Pass este un document gândit pentru un plus de transparenţă în tranzacţiile auto şi un plus de garanţie primită de către cumpărător din partea vânzătorului.

Sursa: digi24.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…